[发明专利]一种新结构电客车头灯

说明书

本发明公开了一种新结构电客车头灯，本发明涉及电车头灯领域，包括内部发光组件、灯罩和头灯外壳，本发明的灯罩和头灯外壳用于保护内部发光组件，使得其与外界隔绝封闭，且在灯罩和头灯外壳之间设置硅胶条密封，具有极好的防水性能，散热板与筒形底座结构之间可以分离，方便装拆，可独立拆换，可根据灯具需求更改散热器的散热能力，光源均采用1/4砖模块，具有极高的转换效率，效率高达90％，降低产品热损耗，电器固定板以及光源固定盒均为AL6063‑T5材质结构，采用该材料使得部件具有较好的散热效果，光源固定底座、电器固定板以及散热器之间为模块化结构，可根据散热需求增加散热片、导热硅脂以保证散热，大大降低了使用成本。

技术领域

本发明涉及电车头灯领域，具体为一种新结构电客车头灯。

背景技术

地铁电客车装车头灯可帮助列车司机观察瞭望，确保安全运行环境，防止突发情况。

传统的电客车头灯散热效果较差，导致故障率较高，使用寿命较短，且光源部件与背部散热部件为一体化结构，一旦出现故障需要整体更换，使用成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新结构电客车头灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新结构电客车头灯，包括内部发光组件、灯罩和头灯外壳，所述内部发光组件设置于所述头灯外壳内部且所述内部发光组件、所述灯罩和所述头灯外壳之间螺栓连接，所述内部发光组件包括反光杯、防震垫、光源组件、光源固定底座、电器固定板、散热器、警示灯罩和电源，所述灯罩和所述头灯外壳用于保护所述内部发光组件，使得其与外界隔绝封闭；

所述电器固定板包括下侧固定板、连接板和上侧固定板，所述下侧固定板和所述上侧固定板竖直设置，所述连接板设置于所述下侧固定板和所述上侧固定板之间，所述连接板与所述下侧固定板以及所述上侧固定板均垂直设置，所述上侧固定板中侧设有安装空间，围绕所述安装空间均匀设有三个连接螺钉，所述下侧固定板的下侧设有四个连接螺孔，所述连接螺钉用于与其他部件进行连接，所述安装空间中可以安装所述光源固定底座，所述连接螺孔用于与所述警示灯罩连接；

所述光源组件包括筒形底座结构，所述筒形底座结构为空心筒状结构，所述筒形底座结构内部设有内部空间，所述内部空间的右侧壁围绕圆心均匀设有五个定位柱，在相邻的所述定位柱之间设有定位孔，所述内部空间的内侧壁围绕圆心均匀设有三个凸起限位结构，所述凸起限位结构为弧形结构，所述筒形底座结构的外侧面围绕圆心均匀设有三个固定基座，所述固定基座中设有固定螺孔，所述固定螺孔与所述连接螺钉之间设有固定螺栓，所述筒形底座结构的外径小于所述安装空间的内径，所述筒形底座结构的右侧面围绕圆心均匀设有三个第一连接螺钉孔，所述第一连接螺钉孔用于将所述筒形底座结构的右侧面与所述散热器进行连接，从而可以使得所述筒形底座结构与所述上侧固定板之间固定，同时所述凸起限位结构可以起到对其余组件安装时定位的作用，所述固定基座用于与所述连接螺钉连接；

所述散热器包括散热板，所述散热板的右侧面等距设有散热片，所述散热片为AL6063-T5片状结构，所述散热板的左侧面围绕圆心设有三个第二连接螺钉孔，所述第二连接螺钉孔与所述第一连接螺钉孔对应设置，所述第二连接螺钉孔与所述第一连接螺钉孔之间设有固定螺栓可以将所述筒形底座结构的右侧面与所述散热板的左侧面进行连接，所述散热片可以起到散热的效果，同时所述散热板与所述筒形底座结构之间可以分离，方便装拆，可独立拆换，可根据灯具需求更改所述散热器的散热能力；

所述光源固定底座、所述电器固定板以及所述散热器之间为模块化结构，可根据散热需求增加散热片、导热硅脂以保证散热；