[发明专利]一种装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱及其卧式安装方法

权利要求书

1.一种装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱，其特征在于，包括：

多个墩柱节段，包括混凝土主体以及设置在所述混凝土主体内的钢筋笼，所述钢筋笼上设有受力钢筋，所述受力钢筋的端部穿出所述混凝土主体设置，所述受力钢筋的端部的内侧设有连接套箍；相邻的两个所述连接套箍焊接固定；

预应力系统，包括：

预埋管道，设置在所述混凝土主体内，管道压浆系统与所述预埋管道连通；

槽口，设置在所述混凝土主体的端部，所述槽口与所述预埋管道的端部连接；所述槽口内设有预应力筋；

锚具，设置在所述槽口内，所述预应力筋的端部与所述锚具连接。

2.根据权利要求1所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱，其特征在于，相邻的两个所述连接套箍的接缝上还设有接缝找平和保护结构，所述接缝找平和保护结构包括：

接缝找平层，设置在相邻的两个所述连接套箍的连接端面上，用于找平焊缝；

焊缝保护层，设置在所述连接套箍的外侧面上，所述焊缝保护层与所述接缝的两侧的混凝土主体连接。

3.根据权利要求1所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱，其特征在于，所述预应力筋的长度大于一个所述墩柱节段的混凝土主体的长度，所述预应力筋的端部沿所述混凝土主体的轴向至少穿过一个所述连接套箍的焊缝所在的截面，与所述锚具连接。

4.根据权利要求1所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱，其特征在于，位于桥墩墩柱底部的所述墩柱节段的底端包括底端封板；

位于桥墩墩柱顶部的所述墩柱节段的顶端包括顶端封板，所述顶端封板设有注水孔。

5.一种装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱的卧式安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

在陆地上预制墩柱节段，将墩柱节段转运至移运台车，将墩柱节段在移运台车上拼接成桥墩墩柱；

将转运驳船停靠在码头，利用滑移轨道和拖拉绞车将移运台车和桥墩墩柱转移至转运驳船，临时封闭桥墩墩柱的顶端封板上的注水孔；

通过转运驳船将移运台车和桥墩墩柱转移至墩位附近海域，向转运驳船的压水仓内注水，使转运驳船的后端倾斜；推动桥墩墩柱和移运台车滑入海中，桥墩墩柱自浮于海面，移运台车与桥墩墩柱分离，回收移运台车至转运驳船；

拖动桥墩墩柱至设计墩位处，调整桥墩墩柱姿态至桥墩墩柱的顶端高于桥墩墩柱的底端；打开桥墩墩柱的顶端封板的注水孔，通过注水孔向桥墩墩柱内注水，至桥墩墩柱接近直立姿态；

调直桥墩墩柱，施工桥墩墩柱基础，并将桥墩墩柱固定在设计墩位处的桥墩墩柱基础上。

6.根据权利要求5所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱的卧式安装方法，其特征在于，在陆地上预制墩柱节段之间前，包括以下步骤：

选择桥墩墩柱陆地预制拼接场，建设预制设备、拼接设备和移运设备，所述拼接设备为拼接支架，所述移运设备包括滑移轨道、移运台车和船运码头。

7.根据权利要求6所述的大装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱的卧式安装方法，其特征在于，所述桥墩墩柱陆地预制拼接场设有坡道，所述滑移轨道设置在所述坡道上，所述滑移轨道的下端与所述船运码头连接，与所述船运码头垂直设置；

所述拼接支架设置在所述移运台车上，与所述移运台车固定连接；

所述移运台车设置在所述滑移轨道上，与所述滑移轨道通过临时固定装置可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱的卧式安装方法，其特征在于，将墩柱节段拼接成桥墩墩柱，包括以下步骤：

采用立式的方式预制墩柱节段，墩柱节段预制完成后将其翻转成卧式并运转至所述拼接支架；

在拼装支架上进行相邻墩柱节段间的拼接和预应力系统的施工；

重复上述步骤直至桥墩墩柱卧式装配施工完成。

9.根据权利要求7所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱的卧式安装方法，其特征在于，所述滑移轨道上设有沿所述滑移轨道布设的千斤顶，所述千斤顶与所述拖拉绞车配合，用于将所述移运台车和桥墩墩柱转移至所述转运驳船。

10.根据权利要求5所述的装配式钢筋混凝土深水桥墩墩柱的卧式安装方法，其特征在于，调直桥墩墩柱，施工桥墩墩柱基础，并将桥墩墩柱固定在设计墩位处的桥墩墩柱基础上，包括以下步骤：

利用浮吊将桥墩墩柱的顶部吊起，继续向桥墩墩柱内注水；

利用浮吊和系泊缆，调整桥墩墩柱的底部至设计墩位，浮吊松钩使桥墩墩柱座底；

利用浮吊和系泊缆将桥墩墩柱调直，施工桥墩墩柱基础，将桥墩墩柱固定在设计墩位处的海底地基上。