[发明专利]一种矿用自卸车架和矿用自卸车

权利要求书

1.一种矿用自卸车车架，其特征在于，包括：

第一后悬缸架，所述第一后悬缸架包括：第一横梁(11)，所述第一横梁(11)包括相对的第一侧(111)和第二侧(112)；以及位于所述第一侧(111)和所述第二侧(112)之间的第三侧(113)，和与所述第三侧(113)相对的第四侧(114)；所述第一横梁(11)还包括分别与所述第一侧(111)和所述第三侧(113)相邻的第五侧(115)，以及与所述第五侧(115)相对的第六侧(116)；所述第一横梁(11)包括沿所述第三侧(113)至所述第四侧(114)方向延伸的中间梁，以及连接于所述中间梁靠近所述第三侧(113)的第一纵段，连接于所述中间梁靠近所述第四侧(114)的第二纵段，所述中间梁为工字型结构；

两个悬缸支座(12)，所述两个悬缸支座(12)之一连接于所述第一纵段远离所述中间梁的一端，所述两个悬缸支座(12)之另一连接于所述第二纵段远离所述中间梁的一端；所述两个悬缸支座(12)与所述第一横梁(11)相连接为一体式结构；

侧车架(21)，所述侧车架(21)包括第一部分(211)和第二部分(212)；所述第一部分(211)连接于所述第一横梁(11)的所述第一侧(111)，并从所述第一侧(111)朝背离所述第一横梁(11)的方向延伸；所述第二部分(212)连接于所述第一横梁(11)的所述第二侧(112)，从所述第二侧(112)朝背离所述第一横梁(11)的方向延伸；其中，所述第一部分(211)包括在所述第三侧(113)至所述第四侧(114)方向上相对的第一纵梁(2111)和第二纵梁(2112)；所述第二部分(212)包括在所述第三侧(113)至所述第四侧(114)的方向相对的第三纵梁(2121)和第四纵梁(2122)；

第二后悬缸架，与所述第一后悬缸架结构相同且连接于所述第二部分(212)，所述第二部分(212)包括第一分段和第二分段，所述第一分段位于所述第一后悬缸架和所述第二后悬缸架之间，所述第二分段位于所述第二后悬缸架远离所述第一后悬缸架的一端；

保险杠(13)，位于所述第一部分(211)远离所述第一横梁(11)的一端，且与所述第一部分(211)可拆卸连接；

两个固定件(141)，所述两个固定件(141)分别连接于所述第一纵梁(2111)和所述第二纵梁(2112)；

中桥牵引梁(142)，连接于所述两个固定件(141)之间；

举升横梁(143)，连接于所述两个固定件(141)之间；

后尾梁(15)，所述后尾梁(15)位于所述第二部分(212)远离所述第一横梁(11)的一端所述且贯穿所述第三纵梁(2121)和所述第四纵梁(2122)。

2.一种矿用自卸车车架，其特征在于，包括：

第一后悬缸架，所述第一后悬缸架包括：第一横梁(11)，所述第一横梁(11)包括相对的第一侧(111)和第二侧(112)；以及位于所述第一侧(111)和所述第二侧(112)之间的第三侧(113)，和与所述第三侧(113)相对的第四侧(114)；所述第一横梁(11)包括沿所述第三侧(113)至所述第四侧(114)方向延伸的中间梁，以及连接于所述中间梁靠近所述第三侧(113)的第一纵段，连接于所述中间梁靠近所述第四侧(114)的第二纵段，所述中间梁为工字型结构；两个悬缸支座(12)，所述两个悬缸支座(12)之一连接于所述第一纵段远离所述中间梁的一端，所述两个悬缸支座(12)之另一连接于所述第二纵段远离所述中间梁的一端；所述两个悬缸支座(12)与所述第一横梁(11)相连接为一体式结构；

侧车架(21)，所述侧车架(21)包括第一部分(211)和第二部分(212)；所述第一部分(211)连接于所述第一横梁(11)的所述第一侧(111)，从所述第一侧(111)朝背离所述第一横梁(11)的方向延伸；所述第二部分(212)连接于所述第一横梁(11)的所述第二侧(112)，从所述第二侧(112)朝背离所述第一横梁(11)的方向延伸。