[发明专利]同时加工两件薄壁正时齿轮的拉削夹具

说明书

本发明涉及一种同时加工两件薄壁正时齿轮的拉削夹具，该拉削夹具，包括芯轴、定位盘、第一导向臂、第二导向臂和定位机构，第一定位销穿过第一导向套抵靠在第一齿轮的外齿面上，第二定位销穿过第二导向套抵靠在第二齿轮的外齿面上；芯轴沿轴向设有贯穿的拉削通孔，拉刀穿过芯轴上的拉削通孔，对定位在芯轴上的第一齿轮和第二齿轮的内孔键槽同时进行拉削加工。两件一起拉削，满足拉刀的正常容屑、排屑功能，同时3.5个齿同时工作，有利于提升拉刀强度，拉刀寿命从350/修磨提升至500/修磨；定位销的定位(相位)公差按±2′加严控制，受两个零件本身散差影响，加工后两零件相位角的散差可控制在±7′以内，满足设计要求。

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种同时加工两件薄壁正时齿轮的拉削夹具。

背景技术

某汽车发动机正时齿轮内孔壁厚7mm，内孔键槽宽6mm，键槽深4mm，键槽相对于正时齿槽的相位角64°21′27±15′，热前拉削精度需要按64°21′27±10′加严控制。

现有技术方法存在的问题：

拉刀的制造难点：

1、此工件是一薄壁零件(键槽的拉削厚度为7.5mm；

2、容屑、断屑以及前角保证15°max，拉刀的齿距不能小于6mm(因拉刀加工工艺的限制，齿距小于6mm，磨前角保证15°有困难)而前角小于15°，不利于拉削切削的锋利性；所以齿距在设计的时候选择t＝6mm；

3、在设计拉刀的时候，最好的拉削状态为3～4个齿同时工作；此时单件拉削时同时工作齿数为Z＝(7.5/6)+1＝2＜3(不理想)。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种同时加工两件薄壁正时齿轮的拉削夹具，能够同时对两个齿轮的键槽进行拉削加工。

本发明采用的技术方案是：一种同时加工两件薄壁正时齿轮的拉削夹具，其特征在于：包括芯轴、定位盘、第一导向臂、第二导向臂和定位机构，所述定位盘套设在芯轴上，并与芯轴固定；第一齿轮和第二齿轮依次套设在所述芯轴上，且所述第一齿轮或第二齿轮的端面抵靠在定位盘上；所述第一导向臂和第二导向臂均固定在定位盘上，所述定位机构包括第一定位销和第二定位销，所述第一定位销穿过所述第一导向套抵靠在第一齿轮的外齿面上，所述第二定位销穿过所述第二导向套抵靠在第二齿轮的外齿面上；所述芯轴沿轴向设有贯穿的拉削通孔，拉刀穿过所述芯轴上的拉削通孔，对定位在所述芯轴上的第一齿轮和第二齿轮的内孔键槽同时进行拉削加工。

作为优选，所述第一定位销相对键槽的定位公差≤±2′。

作为优选，所述第二定位销相对键槽的定位公差≤±2′。

作为优选，所述第一定位销和第二定位销的夹角为30°～60°。

作为优选，所述芯轴包括直径依次递减的大轴、中轴和小轴，所述定位盘套设在中轴上，一端抵靠在大轴的端面并与大轴固定；所述第一齿轮和第二齿轮套设在小轴上。

作为优选，所述第一定位销与第一导向臂之间设有衬套，所述第一定位销通过滑销与衬套滑动连接；所述第一导向臂的第一定位销安装孔内设有弹簧，所述第一定位销下端穿过弹簧，抵靠在第一齿轮的外齿面上。

进一步的，所述第一导向臂上设有限位螺钉，所述限位螺钉一端伸入到第一定位销安装孔内，位于弹簧上方。

作为优选，所述第二定位销与第二导向臂之间设有衬套，所述第二定位销通过滑销与衬套滑动连接；所述第二导向臂的第二定位销安装孔内设有弹簧，所述第二定位销下端穿过弹簧，抵靠在第二齿轮的外齿面上。

进一步的，所述第二导向臂上设有限位螺钉，所述限位螺钉一端伸入到第二定位销安装孔内，位于弹簧上方。