[发明专利]一种永磁同步发电系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种永磁同步发电系统及控制方法，涉及发动机发电技术领域，针对目前发动机的发电系统复杂，可靠性低的问题，提出如下方案，所述发电的控制方法如下：S1、发电准备；S2、检测发电初状态；S3、检测数据是否正常；S4、数据正常时，发电状态运行启动；S5、进入并选择两种控制模式；S6、当控制模式＝1or3时，逆变模块1按全控整流模式运行；S7、实时检测发电输出参数；S8、检测是否符合设定参数；S9、符合设定参数时，发电控制完成。该发电系统简单高效，本发明的逆变器，可以把交流发电机的交流电全控整流为直流电，具备双向逆变功能；根据发动机转速与负载状态实时调整稳定的输出电压，提高了发电系统的可靠性。

技术领域

本发明涉及发动机发电技术领域，特别涉及一种永磁同步发电系统及控制方法。

背景技术

目前我国飞机的一体化起动/发电系统，大多采用的三级式起动/发电机，是由三级式无刷发电机的基础上进行改造，使其具有起动能力，能够顺利起动航空发动机。三级式起动/发电机的励磁系统由励磁机与整流器组成，由于航空发动机在起动阶段转速低，在发电阶段时转速高，因此采用励磁方式的整体激磁是无法满足航空所需的高效率、高可靠性要求的，并且体积和重量较大、系统复杂。

因此，针对目前发动机的发电系统复杂，可靠性低的问题，我们提出一种永磁同步起动系统及控制方法。

发明内容

本发明提出的一种手持式数据采集装置，以解决上述背景技术中提出的目前发动机的发电系统复杂，可靠性低的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种永磁同步发电系统及控制方法，所述发电的控制方法如下：

S1、发电准备；

S2、检测发电初状态；

S3、检测数据是否正常；

S4、数据正常时，发电状态运行启动，采集各项实时数据进行运算；

S5、进入并选择两种控制模式，控制模式采用1or3和2or3两个分支；

S6、当控制模式＝1or3时，逆变模块1按全控整流模式运行；当控制模式＝2or3时，逆变模块2按全控整流模式运行；

S7、实时检测发电输出参数；

S8、检测是否符合设定参数；

S9、符合设定参数时，发电控制完成。

作为本发明的进一步方案，在所述S3中检测数据不正常时，返回到S2检测发电初状态之前，重新进行下面流程。

作为本发明的进一步方案，在S5中，当控制模式＝1or3为否时，流程返回到S4发电状态运行启动，采集各项实时数据进行运算之前，重新进行下面流程。

作为本发明的进一步方案，在S5中，当控制模式＝2or3否时，流程也返回到S4发电状态运行启动，采集各项实时数据进行运算之前，重新进行下面流程。

作为本发明的进一步方案，在S8中，当检测不符合设定参数时，流程返回到S4发电状态运行启动，采集各项实时数据进行运算之前，重新进行下面流程。

作为本发明的进一步方案，所述发电的电路控制流程如下：

传感器SIV1、SIV2检测发电初始的发动机转速、传感器SIV1、SIV2检测绕组端空载电压、传感器T1、T2检测绕组温度、负载电流、传感器SIV7检测电压的状态参数；

参数正常，根据获取数据进行运算并发出控制信号，逆变模块运行，固态断路器K1或K2或K1 and K2接通，系统读取传感器SIV5的参数；