[发明专利]自动驾驶车辆数采仿真方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202210912847.1 | 申请日: | 2022-07-31 |
公开(公告)号: | CN115293035A | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 程昊;张宇;万龙;王宁 | 申请(专利权)人: | 南斗六星系统集成有限公司 |
主分类号: | G06F30/27 | 分类号: | G06F30/27 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 余浩 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 驾驶 车辆 仿真 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述自动驾驶车辆数采仿真方法包括:
采集自动驾驶车辆的车端数据,对所述车端数据进行检测,获得日新增数据的存储容量;
将所述车端数据与中转服务器进行数据交换,将交换后的交换数据传输至云服务器,获得云数据;
对所述云数据进行真值管理获得真值数据,并对所述真值数据进行仿真获得目标仿真数据,根据所述目标仿真数据构建目标场景。
2.如权利要求1所述的自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述采集自动驾驶车辆的车端数据,对所述车端数据进行检测,获得日新增数据的存储容量,包括:
采集自动驾驶车辆在道路试验运行时的车端数据;
对所述车端数据进行时间同步,获得时间同步后的车载数据,并将所述车载数据存储在车载存储模块中;
定期对所述车载存储模块中的存储介质进行检测,获得日新增数据的存储容量。
3.如权利要求2所述的自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述对所述车端数据进行时间同步,获得时间同步后的车载数据,并将所述车载数据存储在车载存储模块中,包括:
以GNSS模块为时间源,通过PPS协议对车载数采终端进行授时;
由边缘计算模块充当主时间点,通过PTP协议分别向超声波雷达群、毫米波雷达群与激光雷达群发出报文,并通过GMSL协议向摄像头群发出报文,同步相应的各传感器中的内部时钟;
在各传感器执行时间同步后,对所述车端数据标记时间戳信息,获得时间同步后的车载数据,并将所述车载数据实时存储在车载存储模块中。
4.如权利要求1所述的自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述将所述车端数据与中转服务器进行数据交换,将交换后的交换数据传输至云服务器,获得云数据,包括:
根据所述存储容量计算剩余容量,在所述剩余容量不大于预设容量阈值时,启动数据交换功能;
从车载存储模块中获取车载存储介质,从中转服务器的空闲存储区中确定清除存储数据的空白存储介质;
将所述空白存储介质安装至所述车载存储模块的热插拔硬盘仓位中,将所述车端数据从所述车载存储介质复制到所述空白存储介质中,以完成数据交换;
将交换后的交换数据传输至云服务器,获得云数据。
5.如权利要求4所述的自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述将交换后的交换数据传输至云服务器,获得云数据,包括:
将交换后的交换数据通过有线网络传输模式批量上传至云服务器,对所述云服务器中的交换数据进行清洗并校验,获得校验无误的云数据。
6.如权利要求1所述的自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述对所述云数据进行真值管理获得真值数据,并对所述真值数据进行仿真获得目标仿真数据,根据所述目标仿真数据构建目标场景,包括:
定期对数据仓库模块进行全量索引,对所述云数据中已归档数据进行检验校准,获得真值数据;
根据仿真模拟模块对所述真值数据进行仿真,获得对应仿真模拟软件支持的格式的目标仿真数据;
将所述目标仿真数据通过仿真模拟软件渲染为虚拟道路场景数据,根据所述虚拟道路场景数据构建目标场景。
7.如权利要求6所述的自动驾驶车辆数采仿真方法,其特征在于,所述定期对数据仓库模块进行全量索引,对所述云数据中已归档数据进行检验校准,获得真值数据,包括:
定期对数据仓库模块进行全量索引,获得所述云数据中已归档的已归档数据;
在所述已归档数据中存在时间偏移现象时进行偏移修正;
按时间戳顺序对所述已归档数据进行逐帧检验,获得时间轴缺失的时间点,对3D点云数据进行帧间目标级位置插帧,对2D图像数据基于光流法或深度学习算法进行插帧,并对插帧后的目标数据进行坐标系统一校准,获得校准后的真值数据。
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