[发明专利]一种用于飞机机翼折叠系统的锁销直线驱动装置

说明书

本申请公开了一种用于飞机机翼折叠系统的锁销直线驱动装置，包括壳体，壳体内设置有锁销，锁销一端连接有驱动机构，驱动机构用于带动锁销直线移动，锁销另一端活动伸出壳体，壳体上设置有锁定机构，锁定机构用于对锁销极限位置进行锁定，本申请具有增加了锁定功能、双重保险、提高下安全性的优点。

技术领域

本申请涉及飞机机翼折叠系统技术领域，尤其涉及一种用于飞机机翼折叠系统的锁销直线驱动装置。

背景技术

飞机在地面上的占地面积很大程度上取决于机翼尺寸，为节省空间，机翼被设计成可折叠的形式已成工程上的一种常规方案，而机翼折叠技术可以有效地缩短飞机的翼展，改善其储运性能，不但对于舰载机的运用有重要意义，对于一些民用飞机的日常维护和存放也有潜在的价值。飞机机翼折叠过程中，机翼的活动段与固定段通过铰链连接，可以相对转动，机翼连接部分不但需要有足够的强度，在机翼展开状态时，还必须通过锁销机构固定机翼的活动段与固定段，使整个机翼成为一个整体，以保证飞行过程中机翼各项功能的实现。

锁销直线驱动装置是飞机机翼折叠系统中锁销机构的主要部件，其主要功能是驱动锁销进行伸出和退回，实现机翼部件之间的位置锁定和解锁运动。而现有锁销直线驱动装置仅依靠驱动机构来锁定锁销极限位置，对驱动机构负担较大，若驱动机构发生故障，容易导致锁定功能失效，缺乏保险功能，存在安全隐患。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种用于飞机机翼折叠系统的锁销直线驱动装置，旨在解决现有锁销直线驱动装置发生故障时容易导致锁定功能失效，安全性低的技术问题。

为实现上述目的，本申请提供一种用于飞机机翼折叠系统的锁销直线驱动装置，包括壳体，壳体内设置有锁销，锁销一端连接有驱动机构，驱动机构用于带动锁销直线移动，锁销另一端活动伸出壳体，壳体上设置有锁定机构，锁定机构用于对锁销极限位置进行锁定。

可选地，锁定机构包括设置于壳体外壁的延伸壳，延伸壳内设置有与锁销轴线垂直的止动销，锁销外壁对应锁销两个极限位置处分别开设有与止动销配合的定位销孔，延伸壳内还设置有控制组件，控制组件用于控制止动销插入或拔出对应的定位销孔。

可选地，控制组件包括活动套设于止动销上的电磁铁，止动销远离锁销的一端连接有衔铁，衔铁用于和电磁铁产生磁性吸附，衔铁另一端连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧另一端连接于延伸壳远离锁销一侧的内壁。

可选地，延伸壳内设置有第一容纳腔和第二容纳腔，第一容纳腔位于锁销和第二容纳腔之间，电磁铁位于第一容纳腔内，衔铁和拉伸弹簧均位于第二容纳腔内，止动销活动贯穿第一容纳腔和第二容纳腔。

可选地，壳体内壁设置有导滑套，导滑套活动套设于锁销上，锁销上还活动套设有挡圈，挡圈贴合于导滑套靠近壳体的开口一端；其中，壳体的开口用于锁销伸出。

可选地，驱动机构包括设置于壳体上的驱动电机，驱动电机连接有位于壳体内的蜗杆蜗轮组件，蜗杆蜗轮组件连接有转换组件，转换组件另一端连接锁销，转换组件用于将蜗杆蜗轮组件的旋转运动转换为锁销的直线运动。

可选地，转换组件包括可在壳体内直线移动的螺杆，螺杆一端和锁销一端之间贯穿连接有连接销，壳体内壁开设有与连接销配合的导向直线槽，导向直线槽的长度方向与螺杆的长度方向相同，螺杆另一侧螺纹套设有螺母，螺母与蜗杆蜗轮组件连接。

可选地，蜗杆蜗轮组件包括蜗杆轴，蜗杆轴一端通过联轴器与驱动电机的输出轴连接，蜗杆轴啮合连接有蜗轮，蜗轮活动连接于壳体内壁，且蜗轮固定套设于螺母上。

可选地，蜗杆轴连接有延伸杆，延伸杆活动伸出机壳。

可选地，延伸杆的横截面为多边形。

本申请所能实现的有益效果如下：