[发明专利]线控转向式转向设备

说明书

本公开涉及线控转向式转向设备。根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备可以包括：旋转构件，该旋转构件具有在轴向方向上穿透一侧和另一侧的螺旋的引导孔，并且与转向轴协同旋转；壳体，旋转构件内置于该壳体中；壳体盖，该壳体盖联接到壳体的一端；以及引导销，该引导销在轴向方向上被插入到引导孔中，一端由壳体支撑并且另一端由壳体盖支撑。

技术领域

本公开的实施方式涉及一种线控转向式转向设备，特别地涉及一种当车轮的旋转达到其最大点时能够机械地停止方向盘进一步旋转的线控转向式转向设备。

背景技术

通常，动力转向已经被开发并应用于车辆转向设备，以通过辅助驾驶员对方向盘的操作力来提供驾驶操作的便利性。动力转向被开发并应用于使用液压压力的液压型、同时使用液压压力和马达的电力的电动液压型、以及仅使用马达的电力的电动型。

最近，代替移除诸如转向柱或万向节或方向盘与车轮之间的小齿轮轴之类的机械连接装置，已经开发并应用了用于使用电动马达使车辆转向的线控转向(SBW)式转向设备。

然而，在这种线控转向式转向系统的情况下，由于在转向轴和车轮之间没有机械连接，所以驾驶员的方向盘旋转可以无限地旋转，从而降低了驾驶员的转向感觉和转向稳定性。

因此，当车轮的旋转达到其最大点时(当在一般转向系统中方向盘或车轮处于满转(full-turn)状态时)，需要研究以防止方向盘再旋转。

发明内容

本公开的实施方式提供了一种线控转向式转向设备，该线控转向式转向设备能够通过在车轮的旋转达到最大点时防止方向盘再机械地旋转来增加驾驶员的转向感觉和转向稳定性。

此外，本公开的实施方式的目的不限于此，并且本领域技术人员从以下描述将清楚地理解未提及的其它目的。

根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备可以包括：旋转构件，所述旋转构件具有在轴向方向上穿透一侧和另一侧的螺旋的引导孔，并且与转向轴协同旋转；壳体，所述旋转构件内置于所述壳体中；壳体盖，所述壳体盖联接到所述壳体的一端；以及引导销，所述引导销在所述轴向方向上被插入到所述引导孔中，所述引导销的一端由所述壳体支撑并且另一端由所述壳体盖支撑。

根据本公开的实施方式，提供了一种线控转向式转向设备，该线控转向式转向设备通过在车轮的旋转达到最大点时防止方向盘再机械地旋转来增加驾驶员的转向感觉和转向安全性。

附图说明

从结合附图的以下详细描述中，本公开的以上和其它方面、特征和优点将变得更加明显，在附图中：

图1是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的示意图；

图2是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的立体图；

图3和图4是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的分解立体图；

图5是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的立体图；

图6是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的截面图；

图7和图8是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的立体图；

图9是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的正视图；

图10是示出根据本公开的实施方式的线控转向式转向设备的截面图。

具体实施方式