[发明专利]一种道路交通流量获取方法和装置

权利要求书

1.一种道路交通流量获取方法，其特征在于，包括：

获取车辆所属的多源融合数据，所述多源融合数据包括手机信令数据、车辆GPS数据和设置于路网路段的断面流量调查点；

对所述多源融合数据进行预处理，确定每个车辆的行驶轨迹、所述断面流量调查点所对应的N条核查线数据，N为大于1的整数、经过断面流量调查点的第一车辆数据、未经过所述断面流量调查点的第二车辆数据；

根据所述N条核查线数据和所述第一车辆数据，确定第一车辆数据中每条核查线所对应的第一权重集合；

根据所述第一权重集合、所述手机信令数据和所述第二车辆数据，确定所述第二车辆数据所对应的第二权重集合；

根据所述第一权重集合、所述第二权重集合和所述每个车辆的行驶轨迹，确定每条车辆路线上的扩样流量；

其中，根据所述N条核查线数据和所述第一车辆数据，确定第一车辆数据中每条核查线所对应的第一权重集合，包括：

根据所述N条核查线数据和所述第一车辆数据，确定经过每条核查线的车辆总数和浮动车总数；

根据所述车辆总数和所述浮动车总数的比值，确定所述第一车辆数据中每条核查线所对应的第一初始权重集合；

根据所述第一初始权重集合，确定每条核查线中经过每个断面流量调查点所对应的权重总和；

根据所述车辆总数和所述权重总和，确定每条核查线中经过每个断面流量调查点所对应的车辆相对误差值；

根据所述车辆相对误差值和第一预设算法，确定第一车辆数据中每条核查线所对应的第一权重集合；

其中，确定所述第二车辆数据所对应的第二权重集合，包括：

根据所述手机信令数据，确定每个车辆所属的交通小区的总出行量；

根据所述每个车辆所属的交通小区的总出行量，确定每个车辆所属的交通小区；

根据所述每个车辆所属的交通小区、所述第一权重集合和所述第二车辆数据，确定所述第二车辆数据所对应的第二初始权重集合；

根据所述第二初始权重集合和第二预设算法，确定所述第二车辆数据所对应的第二权重集合。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述车辆相对误差值和第一预设算法，确定第一车辆数据中每条核查线所对应的第一权重集合，包括：

确定所述车辆相对误差值的绝对值大于第一阈值所对应的第三车辆数据；所述第三车辆数据属于所述第一车辆数据；

根据所述第一预设算法对所述第三车辆数据进行权重校正，确定校正后的第三车辆数据的权重；

根据所述车辆相对误差值的绝对值小于第一阈值所对应的车辆的权重，以及所述校正后的第三车辆数据的权重，确定第一车辆数据中每条核查线所对应的第一权重集合。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述第一预设算法对所述第三车辆数据进行权重校正，确定校正后的第三车辆数据的权重，包括：

获取所述第一初始权重集合中第一最大初始权重和第一最小初始权重的差值；

根据所述差值与预设的最小权重间隔的比值，确定为第一校正权重步长；

根据所述第一预设算法，若所述车辆相对误差值大于零，确定所述第三车辆数据的当前权重和所述第一校正权重步长的和，与所述第一最大初始权重中的较小值，确定为校正后的第三车辆数据的权重；

或者，根据所述第一预设算法，若所述车辆相对误差值小于零，确定所述第三车辆数据的当前权重和所述第一校正权重步长的差，与所述第一最小初始权重中的较大值，确定为校正后的第三车辆数据的权重。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述第二车辆数据所对应的第二初始权重集合，包括：

根据所述第一权重集合和所述每个车辆所属的交通小区，确定所述第一车辆数据所对应的交通小区的第一交通产生量；

根据所述第二车辆数据和所述第一交通产生量，确定第二车辆数据所对应的交通小区的第二交通产生量；

根据所述第二交通产生量，确定所述第二车辆数据所对应的第二初始权重集合。