[发明专利]一种吊舱式推进器及船舶

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种吊舱式推进器及船舶。吊舱式推进器包括推进器本体、横移机构和起翘机构。横移机构设置于船体的甲板上，推进器本体活动地设置于横移机构上，横移机构带动推进器本体伸出船舷外侧或回收至船舷内侧。起翘机构设置于横移机构上，起翘机构与推进器本体传动连接。当推进器本体伸出船舷外侧时，起翘机构驱动推进器本体相对于横移机构转动至工作位置。船舶包括上述吊舱式推进器，通过横移机构将推进器本体快速加装于船舶上，起翘机构驱动推进器本体转动至工作位置，实现了推进功能。由于无需将船舶拖入干船坞内进行改装，降低了推进器本体的加装难度和加装成本，提高了推进器本体的加装效率。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种吊舱式推进器及船舶。

背景技术

吊舱式推进器具有高效率、震动小以及污染小等优点，被广泛应用于潜水作业供应船、补给船、穿梭油轮及滚装船等各种船舶中。

当船舶具有加装吊舱式推进器的需求时，通常需要将船舶拖进干船坞内对船舶的机舱进行改造，即将机舱上部包括甲板上的上层建筑拆除才可以安装吊舱式推进器，增加了船舶改造的周期和费用。同时，机舱的改造加装工序还可能影响船舶的整体强度，容易产生船体断裂等安全事故。此外，一些船舶机舱内部空间狭小，也无法在原有的机舱内部增加吊舱式推进器。

因此，亟需一种吊舱式推进器及船舶来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种吊舱式推进器及船舶，以将推进器本体快速安装于船舶的甲板上，提高安装效率，降低安装成本。

为达此目的，本发明所采用的技术方案是：

一种吊舱式推进器，包括：

推进器本体；

横移机构，能够设置于船体的甲板上，所述推进器本体活动地设置于所述横移机构上，所述横移机构被配置为能够带动所述推进器本体伸出船舷外侧或回收至所述船舷内侧；以及

起翘机构，设置于所述横移机构上，所述起翘机构与所述推进器本体传动连接；当所述推进器本体伸出所述船舷外侧时，所述起翘机构驱动所述推进器本体相对于所述横移机构转动至工作位置。

作为优选方案，所述横移机构包括：

滑轨，能够设置于所述甲板上；

滑台，滑动地设置于所述滑轨上，所述推进器本体活动设置于所述滑台上，所述起翘机构可转动地设置于所述滑台上；以及

驱动件，被配置为驱动所述滑台沿所述滑轨朝向所述船舷外侧滑动；或者，驱动所述滑台沿所述滑轨朝向船舷内侧滑动。

作为优选方案，所述滑台包括：

滑台主体，所述滑台主体上具有加装部；以及

转接座，设置于所述加装部上，所述推进器本体活动地设置于所述转接座上，所述起翘机构可转动地设置于所述转接座上；当所述加装部、所述转接座与所述推进器本体伸出所述船舷外侧时，所述滑台主体与所述滑轨滑动配合。

作为优选方案，所述转接座包括底板和立板，所述底板设置于所述加装部上，所述底板上相对的两侧分别设置有所述立板，所述起翘机构可转动地设置于所述底板上；

所述推进器本体包括箱体，所述箱体通过第一销轴枢接于两个所述立板之间；所述箱体通过第二销轴枢接于所述起翘机构的输出端，以使所述箱体能够相对于所述转接座绕所述第一销轴转动。

作为优选方案，所述箱体包括：

井箱，所述第一销轴的两端分别可转动地设置于两个所述立板上，所述井箱与所述第一销轴相连；