[发明专利]电动汽车接入配电网充电策略的确定方法、系统、存储介质和充电站

权利要求书

1.电动汽车接入配电网充电策略的确定方法，其特征在于，包括如下步骤：

建立电动汽车优化调度模型；

建立配电网优化调度模型，

为所述配电网优化调度模型建立配电网优化调度约束条件和目标函数；

采用NSGA-Ⅱ算法，对所述目标函数求解，得到最优充电策略。

2.根据权利要求1所述的电动汽车接入配电网充电策略的确定方法，其特征在于，所述“建立电动汽车优化调度模型”具体包括如下步骤：

S11:根据一天中各时刻完成出行的车辆的概率值获取各时刻下接入电网充电的电动汽车数量，所述各时刻下接入电网充电的电动汽车数量N(i)的计算公式为：

其中，N₀表示该充电区域内总电动汽车数量；p(i)表示第i时刻的电动汽车数量占比；

S12:计算各时刻单辆电动汽车所需的充电量，所述各时刻单辆电动汽车所需的充电量q(i)的计算公式为：

其中，W_c为电动汽车每公里耗电量；P_c为一辆电动汽车的充电功率；L(i)表示电动汽车的日行驶里程；

S13:计算第k时刻的单辆电动汽车总充电量，所述第k时刻的单辆电动汽车总充电量Q(k)的计算公式为：

S14:计算各时刻所有电动汽车的总充电量，所述各时刻所有电动汽车的总充电量B(i)的计算公式为：

B(i)＝N(i)×Q(k)。

3.根据权利要求2所述的电动汽车接入配电网充电策略的确定方法，其特征在于，所述“建立配电网优化调度模型”具体包括如下步骤：

S21:计算配电网调度区域的日总负荷，所述配电网调度区域的总负荷sumload的计算公式为：

其中，A(i)表示第i时刻的常规负荷；

S22:根据总日负荷曲线的变化趋势将各时刻记为峰期、谷期或平期，即设置参数judge记录各时刻分别位于哪一时期，表示为：

S23:根据各时刻所处的时期计算总日负荷曲线的调整变化率newratio，具体如下：

第i时刻为平期，即judge＝0时，

newratio(i)＝[A(i)+B(i)]×[(a₁x₁+a₂-1)×0.2+1]；

第i时刻为谷期，即judge＝1时，

newratio(i)＝[A(i)+B(i)]×(a₁x₂+a₂)；

第i时刻为峰期，即judge＝2时，

newratio(i)＝[A(i)+B(i)]×(a₁x₃+a₂)；

其中，x₁、x₂和x₃分别表示平期、谷期和峰期的调整变量，a₁和a₂表示调整参数；

S24:计算从1到24时的总调整变化率，所述1到24时的总调整变化率sumratio的计算公式为：

S25:计算1到24时的每个时刻的平均调整变化率，所述平均调整变化率pjadd的计算公式为：

S26:应用调整变化率newratio调整各时刻的刻的电动汽车负荷，计算第i时刻调整后的新负荷，所述第i时刻调整后的新负荷newload(i)的计算公式为：

newload(i)＝newratio(i)+pjadd。