[发明专利]一种电动舵系统控制器电源滤波电路和滤波组件

说明书

本申请涉及电子电路领域，公开了一种电动舵系统控制器电源滤波电路和滤波组件包括：控制单元、切换电路、第一高频滤波电路、第二高频滤波电路；第一高频滤波电路的第一电源连接，第二高频滤波电路第二电源连接，以获取第一电信号和第二电信号；切换电路的第一端与第一高频滤波电路的第二端连接，第二端与第二高频滤波电路的第二端连接，第三端、第四端为滤波电路的输出端；控制单元与切换电路连接，以根据供电需求指令控制切换电路的第一端与第二端连接与断开。本申请通过根据供电需求质量控制切换电路的动作，以对电动舵机控制系统不同工作状态的供电电路进行滤波，从而降低电路的开关噪声的影响，且采用分立式电子器件，降低滤波电路的成本。

技术领域

本申请涉及电子电路领域，特别是涉及一种电动舵系统控制器电源滤波电路和滤波组件。

背景技术

电动舵机是飞行器飞行控制系统的执行机构，其作用是根据控制指令操纵舵面偏转，产生操纵力矩，控制飞行器的飞行轨迹和姿态。图1为一种常用的电动舵机控制系统的结构图，如图1所示，该系统包括：供电电路、控制电路、驱动电路等。在电动舵机工作过程中产生的开关噪声会通过供电电路的电源线缆和连接器传输至外界电源，导致电动舵机电源线的传导辐射超标，影响外界电源和其他设备的正常工作。

根据电动舵机控制系统的需求，供电电路需要存在多种不同的工作模式，包括：双电源隔离供电、双电源非隔离供电、单电源供电等；为了使滤波电路能够适应供电电路的不同工作状态，通常在电路中设置电磁干扰滤波器(Electromagnetic Interference，EMI)，以解决电动舵机系统电源线传导辐射超标的问题，从而降低开关噪声的影响。但在小型供电电路中设置EMI会导致电路成本升高。

由此可见，如何提供一种能够成本低且适用于供电电路不同工作状态的滤波电路，是本领域技术人员亟需解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种成本更低的滤波电路和电源滤波组件，以对电动舵机控制系统不同工作状态的供电电路进行滤波，从而降低电路的开关噪声的影响。

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种电动舵系统控制器电源滤波电路，该电路包括：

控制单元1、切换电路2、第一高频滤波电路3、第二高频滤波电路4；

所述第一高频滤波电路3的第一端与第一电源连接，所述第二高频滤波电路4的第一端与第二电源连接，以获取第一电信号和第二电信号；

所述切换电路2的第一端与所述第一高频滤波电路3的第二端连接，所述切换电路2的第二端与所述第二高频滤波电路4的第二端连接，所述切换电路2的第三端为滤波电路的第一输出端，所述切换电路2的第四端为所述滤波电路的第二输出端；

所述控制单元1与切换电路2连接，以根据供电需求指令控制所述切换电路2的第一端与第二端的连接与断开。

优选的，所述第一高频滤波电路3、所述第二高频滤波电路4均包括：

第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第一电感、第二电感；

所述第一电容的第一端、所述第一电感的第一端均与电源的输出端连接，所述第一电容的第二端、所述第二电感的第一端均与所述电源的输入端连接；

所述第二电容的第一端、所述第一电感的第二端、所述第三电容的第一端均与所述切换电路2连接；

所述第二电容的第二端、所述第二电感的第二端、所述第四电容的第一端共接地；

所述第三电容的第二端、所述第四电容的第二端接地。

优选的，还包括第一瞬态尖峰抑制电路5、第二瞬态尖峰抑制电路6，所述第一瞬态尖峰抑制电路5的第一端与所述切换电路2的第三端连接，所述第二瞬态尖峰抑制电路6的第一端与所述切换电路2的第四端连接；