[发明专利]一种船体结构应力检测装置及其监测方法

说明书

本发明公开了一种船体结构应力检测装置及其监测方法，涉及船舶安全监测技术领域，本发明之装置包括调节机构和限位机构，本发明之方法包括S1、建立监测系统；S2、放置多个光纤传感器于不同的区域；S3、利用无线传输器将数据送至处理模块，处理后送至数据库存储；S4、利用测波雷达进行海浪采集工作，并将波面信号送至处理模块处理；S5、将对比后的数据送至检测装置，选择合适的采集频率。本发明为一种船体结构应力检测装置及其监测方法，可以自适应的改变检测装置的检测距离，提高了适用性，并且可以更准确的评估船体结构在高海况的安全性，同时有效减少了计算结果的延迟，利用评估数据库提前30min进行分析，有效提高了对风险的预测能力。

技术领域

本发明涉及船舶安全监测技术领域，特别涉及一种船体结构应力检测装置及其监测方法。

背景技术

在各式各样的运输工具中，船舶具备装载量大且费用低廉的优势；然而面对海洋这样复杂恶劣的自然环境，船舶通常会受到各种载荷和因素的影响与侵蚀，造成船体结构的损伤和破坏，进而引发各种严重事故；在瞬息万变的海洋环境中，仅凭个人对于船体情况的判断是不可靠的，因此对船体结构进行实时健康监测是非常必要的。

由于光纤光栅对于被测信息采用波长编码，而波长是一种绝对参量，不受光源波动以及光纤弯曲等因素的影响，因此光纤光栅传感器具有很好的可靠性与稳定性；光纤光栅传感器体积小、抗电磁干扰能力强、易于组建传感网络；同时光纤本身耐腐蚀，化学性能稳定，适宜应用于海洋这样恶劣的自然条件，因此检测装置通常都是使用光纤光栅传感器来检测应力，并且在船体内部设置有监测系统，可以不间断的对船体进行监测。

现有的检测装置在应用于船体上时，由于船体的检测区域不同，大小也不同，因此需要检测装置能够改变检测的距离，保证采集应力数据时更加准确，在监测船体时，由于采集的数据量比较庞大，因此需要进行多次计算，在计算的过程中，为了保证实时监测的准确性，会对同种数据进行多种计算，这样得出的结果会存在一定的延迟，对风险的预测性能较弱。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种船体结构应力检测装置及其监测方法，可以有效解决背景技术现有的检测装置在应用于船体上时，由于船体的检测区域不同，大小也不同，因此需要检测装置能够改变检测的距离，保证采集应力数据时更加准确，在监测船体时，由于采集的数据量比较庞大，因此需要进行多次计算，在计算的过程中，为了保证实时监测的准确性，会对同种数据进行多种计算，这样得出的结果会存在一定的延迟，对风险的预测性能较弱的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：本发明之一种船体结构应力检测装置，包括保护壳，所述保护壳的底端设置有调节机构，所述调节机构的底端设置有限位机构；

所述调节机构包括长轴和检测组件，所述保护壳的底端一侧固定连接有检测组件，所述检测组件的一侧固定连接有光纤光栅，所述检测组件的另一侧固定连接有长轴，所述长轴的一端设置有调节座，所述调节座的顶端一侧固定连接有锁紧板，所述锁紧板的中部设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一端贯穿锁紧板并延伸至保护壳内部；

所述限位机构包括固定板和延伸板，所述调节座的底端两侧均固定连接有固定板，所述固定板的两侧对称设置有延伸板，所述延伸板的内部开设有多个螺纹孔，所述延伸板的内部底端设置有磁铁板，所述磁铁板的底端与延伸板的底端平齐。

优选地，所述调节座的底端与检测组件的底端平齐，且所述调节座的顶端与保护壳的底端相贴合。

优选地，所述长轴的中部顶端设置有传输柱，所述保护壳的内部设置有无线传输器，所述传输柱的顶端延伸至无线传输器的内部。

优选地，所述调节座的两侧均开设有卡接孔，所述长轴的一端与延伸至对应的卡接孔内部。

优选地，所述长轴与光纤光栅平行设置，且所述光纤光栅的一端延伸至检测组件内部。

一种船体结构应力的监测方法，其特征在于：所述具体步骤如下：