[发明专利]航线计算系统、方法和程序、信息处理系统、存储介质

权利要求书

1.一种航线计算系统，具备：

模式获取部，其从以包含第一控制模式和第二控制模式的多个模式中的某一个模式进行动作的主机控制装置获取当前的控制模式，在所述第一控制模式中，利用第一算法对船舶的目标移动速度与所述船舶的当前的实际移动速度之差、或产生所述船舶的推进力的主机的目标转速与所述主机的当前的实际转速之差进行处理，决定表示向所述主机投入的燃料投入量或燃料投入定时的第一控制信息，在所述第二控制模式中，利用与所述第一算法不同的第二算法对所述差进行处理，决定与所述第一控制信息不同的第二控制信息；

信息获取部，其获取所述船舶的当前位置、目的地、出发时刻以及目标到达时刻；以及

航线决定部，其基于所获取到的所述当前位置、所述目的地、所述出发时刻、所述目标到达时刻以及所述当前的控制模式来决定所述船舶的航行计划。

2.根据权利要求1所述的航线计算系统，其中，

所述航线决定部使用根据所述当前的控制模式选定出的船舶模型来决定所述航行计划。

3.根据权利要求2所述的航线计算系统，还具备：

生成部，其生成与所述多个模式分别对应的多个船舶模型；以及

选择部，其根据所获取到的所述当前的控制模式，从所述多个船舶模型中选择在所述航行计划的决定中使用的船舶模型。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的航线计算系统，其中，

所述航行计划包含与从所述当前位置到所述目的地为止的航线上的各个经由地点间的区间对应的设定船速。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的航线计算系统，其中，

还具备发送部，所述发送部向所述主机控制装置发送所决定的所述航行计划。

6.根据权利要求1至5中的任一项所述的航线计算系统，其中，

所述航行计划包含在从所述当前位置到所述目的地为止的航线上的多个经由地点间的区间中的至少任一个区间的所述主机的动作模式。

7.根据权利要求6所述的航线计算系统，其中，

所述多个经由地点包含与所述当前位置之间的距离为第一距离的第一地点以及与所述当前位置之间的距离比所述第一距离远的第二地点，

所述第一控制模式是与所述第二控制模式相比直到所述实际移动速度达到所述目标移动速度或所述实际转速达到所述目标转速为止的所需时间较长、但向所述主机投入的燃料投入量较小的模式，

所述航线决定部将在所述第一地点的所述主机的动作模式决定为所述第一控制模式，将在所述第二地点的所述主机的动作模式决定为所述第二控制模式。

8.根据权利要求6所述的航线计算系统，其中，

所述多个经由地点包含位于对所述主机的排出气体中含有的有害物质量进行了管制的管制海域中的第一地点以及不位于所述管制海域中的第二地点，

所述第一控制模式是与所述第二控制模式相比直到所述实际移动速度达到所述目标移动速度或所述实际转速达到所述目标转速为止的所需时间较长、但所述排出气体中含有的有害物质量较少的模式，

所述航线决定部将在所述第一地点的所述主机的动作模式决定为所述第一控制模式，将在所述第二地点的所述主机的动作模式决定为所述第二控制模式。