[发明专利]一种适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土及其制备方法

权利要求书

1.一种适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土的制备方法，其特征在于，根据各个地区的暴雨强度、内涝深度和降雨持续时间确定透水混凝土的透水系数，根据透水系数计算透水混凝土的孔隙率，最后根据孔隙率计算混凝土的总孔道个数；所述透水混凝土包括以下重量份的组分：再生粗骨料748～901份，河砂732～827份，硅酸盐水泥600～630份，硅灰80～100份，粉煤灰160～180份，钢纤维80～120份，减水剂1.2～1.5份和水180～189份；

所述的透水系数k通过暴雨强度i、内涝深度H、降雨持续时间t的关系式k≥i+H/t确定，且k≥0.5mm/s；

所述孔隙率的计算方法为：其中，k为透水系数；p为孔隙率；d为孔径；ρ为水的密度；μ为水的粘度；g为重力加速度；

所述总孔道个数n和孔隙率p的关系式为n＝pV/V_p，其中，V_p为单个孔径的体积，V_p＝πhd²/4；n为总孔道个数；p为孔隙率，V为混凝土试件的体积，h为透水混凝土高度，d为孔径；

单一截面上的孔道个数通过孔径和透水混凝土高度的关系式a≤10d/h确定，其中，a为单一截面上孔道的个数；h为透水混凝土的高度，d为孔径。

2.根据权利要求1所述的适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土的制备方法，其特征在于，所述的暴雨强度i根据各城市暴雨强度公式确定；所述的内涝深度H根据室外排水设计规范GB 50014-2006规定的内涝深度确定；所述降雨时间t由各城市不同的抗内涝设计标准确定。

3.根据权利要求1所述的适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土的制备方法，其特征在于，所述孔径与污染物去除率成威尔布分布，当污染物去除率为50％时，孔径的上下限分别为0.5mm和3mm，污染物去除率＝(污染物初始浓度-污染物最终浓度)/污染物初始浓度。

4.根据权利要求1所述的适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土的制备方法，其特征在于，所述再生粗骨料为GB/T25177—2010规定的一类再生粗骨料或二类再生粗骨料，粒径为5～16mm；所述硅酸盐水泥的强度等级不低于52.5；所述河砂为中砂，细度模数为2.4～2.6；所述减水剂为聚羧酸系减水剂或萘系减水剂，减水效率不低于30％。

5.根据权利要求1所述的适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土的制备方法，其特征在于，所述硅酸盐水泥、硅灰和粉煤灰的重量比为7：1：2。

6.根据权利要求1所述的适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土的制备方法，其特征在于，所述透水混凝土的制备方法包含以下步骤：

步骤一：将再生粗骨料与河砂加入搅拌机干搅30s；

步骤二：将一半的水加入搅拌机搅拌30s；

步骤三：将硅酸盐水泥、硅灰、粉煤灰加入搅拌机搅拌30s；

步骤四：将聚羧酸减水剂和剩下的水加入搅拌机搅拌120s，混合均匀即得新拌混凝土；

步骤五：在模具上根据混凝土的总孔道个数计算孔分布间距，钢筋的数量和直径等于孔道的数量和直径，将钢筋固定在模具中，将新拌混凝土倒入模具中，初凝后拔去钢筋即可得到透水混凝土。

7.一种适用于重载交通路面的抗暴雨内涝再生透水混凝土，其特征在于，由权利要求1～6任一项所述方法制备而成。