[发明专利]卸船机用小车轨道更换装置及方法

说明书

本申请涉及卸船机领域，提出一种卸船机用小车轨道更换装置及方法，卸船机用小车轨道更换装置包括：起吊机构，用于将钢轨吊至小车上，起吊机构包括设于横梁上的卷扬机和改向件，卷扬机包括钢丝绳和设于钢丝绳端部的吊钩，钢丝绳的一端绕过改向件且可通过吊钩连接钢轨，改向件用于改变钢丝绳的走向；组合式吊机，可移动地架设于横梁上并用于将钢轨从小车顶部移动至小车轨道处；吊篮，可移动地设于横梁上，吊篮可部分收容于移动空间内且吊篮的底部可位于小车轨道的上方。上述卸船机用小车轨道更换装置节省吊装费，降低检修成本和安全风险，有效解决现有卸船机下沉式小车轨道更换时存在的检修作业时间长、检修成本和安全风险高的技术问题。

技术领域

本申请涉及卸船机技术领域，尤其涉及一种卸船机用小车轨道更换装置及方法。

背景技术

桥式卸船机主要用于码头的集装箱、散货的装卸作业，装卸效率高，在内河和海港码头得到广泛使用。桥式卸船机通过地面轨道可以平行于壁岸移动，卸船机上部设计有横梁，横梁从地面轨道路侧边一直延伸到海域内，横梁上设计有轨道和沿轨道移动的小车，小车上设有提升机构，控制小车从海域至陆域来回移动以达到实现装卸船的目的。由于小车车轮在轨道上长期碾压，以及受雨水、海洋含盐雾气的腐蚀，轨道上的钢轨几何尺寸变小无法满足正常的生产或钢轨出现断裂时，需要对钢轨进行局部或整体更换，否则轻则影响卸船机作业效率，重则发生小车车轮脱轨等设备或人身伤害事故。

由于桥式卸船机的小车轨道为下沉式，即两根钢轨对称安装在横梁内侧基座上，基座面仅350mm宽度左右，检修人员无法有效和安全的作业站位，通常在轨道基座内两侧壁上临时焊接走台，双走台加装工作量较大，且更换该段钢轨后，需拆除该段临时走台并移装至紧邻的作业区域，存在一定的高空坠落风险。其次，轨道长度约90m，其中位于海域部分为40m，位于陆域部分为50m，由于桥式卸船机上部的横梁轨道距离地面的高度高达50多米，在换陆域部分的小车钢轨时需租用200t轮式吊车，以对钢轨进行起吊，而更换海域部分的小车钢轨则需租用浮吊，即海中吊车，因整个更换轨道的时间长，租赁成本高。此外，由于钢轨是先拆旧后换新，需一根一根的对称更换向前推进，则整个检修期间都需起重吊机配合，起重费用较高。

发明内容

本申请的目的在于提供一种卸船机用小车轨道更换装置及方法，以解决现有卸船机下沉式小车轨道更换时存在的检修作业时间长、检修成本和安全风险高的技术问题。

本申请第一方面的实施例提出一种卸船机用小车轨道更换装置，用于更换卸船机下沉式的小车轨道，所述卸船机包括两个沿第一方向延伸且间隔设置的横梁、小车及小车轨道，两个所述横梁之间形成移动空间，每个所述横梁朝向所述移动空间的一侧凸设有基座，所述小车轨道设于所述基座上且包括多个依次连接的钢轨，所述小车收容于所述移动空间内且可滑动地设于所述小车轨道上，所述卸船机用小车轨道更换装置包括：

起吊机构，用于将钢轨吊至所述小车上，所述起吊机构包括设于所述横梁上的卷扬机和改向件，所述卷扬机包括钢丝绳和设于钢丝绳端部的吊钩，所述钢丝绳的一端绕过所述改向件且通过所述吊钩连接钢轨，所述改向件用于改变所述钢丝绳的走向；

组合式吊机，可移动地架设于所述横梁上并用于将钢轨从所述小车的顶部移动至所述小车轨道处；

吊篮，可移动地设于所述横梁上，所述吊篮部分收容于所述移动空间内且所述吊篮的底部位于所述小车轨道的上方。

在一实施例中，所述起吊机构还包括设于所述横梁上的牵引件，所述改向件包括第一滑车和第二滑车，所述第一滑车固定设于所述横梁上且位于所述小车轨道的上方，所述第二滑车连接于所述牵引件且悬设于所述横梁上，所述钢丝绳的一端绕过所述第一滑车后沿所述第一方向延伸至所述第二滑车并在绕过所述第二滑车后沿竖直方向延伸，所述竖直方向垂直于所述第一方向。

在一实施例中，所述横梁包括近海端和近陆端，所述卸船机还包括架设于两个所述横梁中部的立柱；