[发明专利]一种辐射式汽车烘干室在审
申请号: | 202210941549.5 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN115014056A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 佟盛斌;张德松 | 申请(专利权)人: | 苏州天成涂装系统股份有限公司 |
主分类号: | F26B9/06 | 分类号: | F26B9/06;F26B3/28;F26B25/02;F26B25/06;B05D3/06 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 陆金星 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辐射 汽车 烘干 | ||
本发明公开了一种辐射式汽车烘干室包括烘干室主体、辐射板和调节支架;烘干室主体包括底板和烘干室壁,底板包括固定板、第一移动板和第二移动板,第一移动板和第二移动板设置在固定板两侧,且第一移动板和第二移动板可在固定板内水平移动;烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构,第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在伸缩调节结构两侧,第一圆弧框架的另一端与第一移动板连接,第二圆弧框架的另一端与第二移动板连接;辐射板通过调节支架固定在烘干室壁上;本发明的烘干室主体大小可调,能够适用于多种型号的汽车;且烘干室壁主要由两块圆弧框架和伸缩调节结构构成,在烘干固化时,热量能得到充分利用。
技术领域
本发明涉及汽车烘干设备技术领域,具体涉及一种辐射式汽车烘干室。
背景技术
在汽车制造过程中或汽车修理过程中,会给汽车车身进行喷涂和烘干固化,以形成一层涂层,来保护汽车。
烘干固化是影响涂层质量的重要因素,烘干固化一般在烘干室内进行。在现有技术中,烘干室通常是根据车身尺寸、节拍、节距等参数提前设计规划的,这样就导致烘干室适用对象单一,即只能针对单一车型的汽车进行烘干固化,对于其他车型的汽车则无法适用。
并且,传统的烘干室热量反射不集中,散热面积较大,烘干固化效率低,造成能源浪费。
发明内容
本发明的发明目的是提供一种辐射式汽车烘干室,能够适用于多种车型的汽车。
为达到上述发明目的,本发明采用的技术方案是:一种辐射式汽车烘干室,包括烘干室主体、辐射板和调节支架;所述烘干室主体包括底板和烘干室壁,所述底板包括固定板、第一移动板和第二移动板,所述第一移动板和所述第二移动板设置在所述固定板两侧,且所述第一移动板和所述第二移动板可在所述固定板内水平移动;所述烘干室壁包括第一圆弧框架、第二圆弧框架和伸缩调节结构,所述第一圆弧框架和所述第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩调节结构两侧,所述第一圆弧框架的另一端与所述第一移动板连接,所述第二圆弧框架的另一端与所述第二移动板连接;所述辐射板通过所述调节支架固定在所述烘干室壁上。
进一步地,所述伸缩调节结构具有两个对称的伸缩通道,所述第一圆弧框架和第二圆弧框架的一端活动设置在所述伸缩通道内。
进一步地,所述调节支架包括支架主体、距离调整组件和角度调整组件;所述距离调整组件设置在所述支架主体内,并与所述角度调整组件连接;所述支架主体与所述烘干室壁连接;所述角度调整组件与所述辐射板连接。
通过距离调整组件调整辐射板与汽车车身之间的具体,通过角度调整组件调整辐射板的辐射角度,从而使得烘干室对不同车型的汽车都具有优良的烘干固化效果。
进一步地,所述支架主体包括固定座和固定杆,所述固定座通过螺栓与所述烘干室壁可拆卸连接,所述固定杆垂直固定在所述固定座上;所述固定杆为中空杆体。
进一步地,所述距离调整组件包括驱动电机和涡轮蜗杆机构;所述驱动电机固定在所述固定座上;所述涡轮蜗杆机构设置在所述固定杆内;所述驱动电机与所述涡轮蜗杆机构连接。
进一步地,所述角度调整组件包括旋转支架、第一U型支架、第二U型支架和小电机;所述旋转支架一端与所述距离调整组件连接,另一端与所述第一U型支架连接;所述小电机固定在所述第一U型支架上,且所述小电机的输出轴与所述第二U型支架连接固定连接;所述第二U型支架与所述辐射板连接。
进一步地,所述辐射式汽车烘干室还包括支撑结构,所述支撑结构设置在所述烘干室主体内,并延伸出所述烘干室主体;所述支撑结构包括支撑腿、滑槽板和承重板,所述支撑腿规定在所述滑槽板的下表面,所述承重设置在所述滑槽板的上方,并与所述滑槽板可滑动连接。
支撑结构用于输送汽车进入烘干室主体内,并承受汽车重量,使烘干室能承受不同重量的汽车。
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