[发明专利]一种整车颜色文件完整性校核的方法和系统

说明书

本发明是一种整车颜色文件完整性校核的方法和系统。能够实现再造型颜色设计师发布CMF文件后，工程师可根据整车颜色分区确定各自零件的颜色定义，再申请零件号时进行颜色件标识定义。颜色件清单通过BOM直接筛选获取，完整性随BOM和设变实时的更新保保证最新状态。系统根据造型颜色设计师发布的颜色文件流程执行情况自动更新颜色件状态，保证所有颜色件均完成颜色文件的发布。通过以上系统功能保证颜色文件完整性，减少人工校核环节，提升劳动效率。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种整车颜色文件完整性校核的方法和系统。

背景技术

在整车造型设计部分中，色彩设计是其中重要组成部分，设计完成后会发布正式CMF(Color Material Finishing)文件，零部件设计师根据造型数据及CMF文件，进行零部件开发，其中一部分零件按照CMF定义为颜色件，代表此零件需要进行颜色信息定义，并进行颜色认可，所有的颜色件按照内外饰分类组合在一起成为颜色件清单，色彩设计师根据颜色件清单为每个颜色件定义不同色调下的颜色码。

由于整车前期设计过程中装备定义及设计方案的不断变更，颜色件信息不断变化，为确保信息快速传递，变更传递渠道相对简介，导致颜色件色彩定义过程中，色彩设计师容易发生颜色件色彩信息漏定义问题。

发明内容

本发明提供了一种整车颜色文件完整性校核的方法和系统，主要的方法是将整车CMF进行系统化定义颜色分区，设计师在申请零件号的时候需根据颜色分区进行定义零件所属区域，并进行零件颜色件标识定义，定义内容为：“C”代表为颜色单件，零件仅有一种颜色定义；“S”代表颜色总成，包含两种及以上的颜色定义；“-”代表非颜色件。在整车BOM文件中，根据零件在本车系BOM中的应用情况，将颜色件标识为C或者S的零件统一筛选出来，形成颜色件清单，此清单伴随着由于设计变更导致的BOM中零件增删实时变化。色彩设计师根据颜色件清单中的变化信息实时更新零件的颜色定义，确保车系所有零件均完成颜色定义。

本发明技术方案如下，一种整车颜色文件完整性校核的方法和系统：

一种整车颜色文件完整性校核的方法，包括以下步骤：

S01创建整车CMF文件；

S02根据S01的CMF文件，填写零件颜色标识；

S03根据S02的零件颜色标识，编制整车BOM；

S04根据S03的整车BOM，形成颜色清单；

S05根据S04的颜色清单，确定零件唯一颜色主码，形成最终颜色文件；

S06根据S05的最终颜色文件，以零件是否有对应的颜色文件为基准，为零件定义颜色文件发布标识，并进行反馈。

进一步地，S02中颜色标识为C/S/-，“C”代表为颜色单件，零件仅有一种颜色定义；“S”代表颜色总成，包含两种及以上的颜色定义；“-”代表非颜色件。

进一步地，S03中整车BOM包括零件号、零件名称、数量、颜色件标识等信息。

进一步地，S04中按照整车BOM中的零件应用情况，将C/S的零件单独筛选出来作为颜色清单，同时清单随BOM中零件的增删及颜色件标识的更改实时变化，确保颜色件清单完整性和准确性。

进一步地，S06中，在颜色件清单中，以零件是否有对应的颜色文件发布为基准，为零件定义颜色文件发布标识：是/否，零件的初始颜色信息发布情况默认标识为“否”，调整零件颜色文件发布标识为“是”，并将未发放颜色文件的零件置顶，确保颜色文件实时更新，保证信息完整性。

一种整车颜色文件完整性校核的系统，包括：

零件申请模块：用于申请零件，包含零件基础编号、车型编号、方案顺序号以及颜色件标识信息等。