[发明专利]一种分动器主动链轮及其加工方法在审

专利信息
申请号: 202210942355.7 申请日: 2022-08-08
公开(公告)号: CN115365773A 公开(公告)日: 2022-11-22
发明(设计)人: 张明玮;刘井泽;高志勇;周仁杰;张兴野;赵洪福;孙超越;张人搏;王健夫;仉天玺 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B23P15/14 分类号: B23P15/14
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 高原
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 分动器 主动 链轮 及其 加工 方法
【权利要求书】:

1.一种分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述加工方法包括热前车铣复合加工、渗碳淬火热处理和热后车铣复合加工;

所述热前车铣复合加工:

将主动链轮毛坯装夹在车铣复合加工中心的三爪卡盘上,用硬爪夹紧外圆,定位左侧端面;进行车削右侧端面、外圆和内孔,进行铣削外花键插齿,进行铣削花键端部人字角;松开卡盘爪,取下工件,更换内孔胀套夹具,将工件掉头安装在夹具上,定位右侧端面,胀紧内孔;进行车削左侧端面、外圆和内孔,进行铣削内花键插齿,进行铣削链齿;

所述渗碳淬火热处理:

所述热前车铣复合加工完成后,松开内孔夹具胀套,取下工件,对工件进行渗碳淬火热处理;

所述热后车铣复合加工:

对进行渗碳淬火热处理后的工件进行热后硬车加工和链齿齿面硬铣。

2.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述车削右侧端面、外圆和内孔步骤为:启动车铣复合加工中心的车削功能,调用外圆粗车刀对工件右侧端面和外圆进行粗车加工,单边保留精车余量;调用外圆精车刀对右侧端面和外圆进行精车加工,右侧端面保留单边硬车余量;调用外圆槽粗车刀对外圆槽进行粗车加工,单边保留精车余量;调用外圆精车刀对外圆槽进行精车;调用内孔粗车刀对内孔进行粗车加工,单边保留精车余量;调用内孔精车刀,对内孔进行精车,保证内孔尺寸公差、内孔圆柱度和内孔粗糙度符合要求,内孔保留单边硬车余量;调用内孔槽刀对内孔槽进行加工。

3.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述铣削外花键插齿步骤为:启动车铣复合加工中心铣削功能,调用插齿模块,根据外花键参数编制加工程序,调用外花键插齿刀,对外花键进行插齿加工,插齿加工分粗插和精插进行,两次插齿加工之间设置余量。

4.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述铣削花键端部人字角步骤为:保持车铣复合加工中心铣削功能,调用倒角铣刀,对花键端部人字角进行铣削加工。

5.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述车削左侧端面、外圆和内孔步骤为:启动车铣复合加工中心的车削功能,调用外圆粗车刀对左侧端面和外圆进行粗车加工,单边保留精车余量;调用外圆精车刀对左侧端面和外圆进行精车加工,左侧端面保留单边硬车余量;调用外圆槽粗车刀对外圆槽进行粗车加工,单边保留精车余量;调用外圆精车刀对外圆槽进行精车;调用内孔粗车刀对内孔进行粗车加工,单边保留精车余量;调用内孔精车刀,对内孔进行精车,保证内孔尺寸公差、内孔圆柱度和内孔粗糙度符合要求,内孔保留单边硬车余量;调用内孔槽刀对内孔槽进行加工。

6.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述铣削内花键插齿步骤为:启动车铣复合加工中心铣削功能,调用插齿模块,根据内花键参数编制加工程序,调用内花键插齿刀,对内花键进行插齿加工,插齿加工分粗插和精插进行,两次插齿加工之间设置余量。

7.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述铣削链齿步骤为:保持车铣复合加工中心铣削功能,调用链齿成形粗铣刀,对链齿的每个齿槽进行分层粗铣,单次下切0.5~1.5mm,保留精铣单边余量,调用链齿成形精铣刀对链齿进行精铣加工。

8.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述热后硬车加工步骤为:启动车铣复合加工中心的车削功能,更换节圆夹具,定位左侧端面,夹紧链齿节圆,调用内孔硬车刀,对内孔和右侧端面进行硬车加工。

9.根据权利要求1所述的分动器主动链轮的加工方法,其特征在于,所述链齿齿面硬铣步骤为:松开节圆夹具,取下工件,更换内孔胀套夹具,定位右侧端面,胀紧内孔,启动车铣复合加工中心的铣削功能,调用测头找正链齿位置,调用齿面成形硬铣刀对齿面进行铣削加工。

10.一种分动器主动链轮,其特诊在于,所述链轮采用如权利要求1所述的方法加工而成。

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