[发明专利]牵引电机健康诊断方法及系统在审
申请号: | 202210943613.3 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN115329810A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 刘勇;戴计生;朱文龙;杨家伟;徐海龙;曾威嶂;付勇;张中景 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N3/00;G01R31/34 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鹏 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 电机 健康 诊断 方法 系统 | ||
本发明提供一种牵引电机健康诊断方法及系统,方法包括:从变流器的牵引控制单元获取牵引电机的多个既有电信号,并对多个所述既有电信号分别进行等角度重采样和数据预处理,得到与转速、工况和负载无关的多个等角度无量纲平稳信号;分别对多个所述等角度无量纲平稳信号进行解调并采用信号时频分析法提取多个故障特征指标;将多个所述故障特征指标作为输入,应用预设的多输入多输出诊断模型进行故障诊断,输出牵引电机的故障模式以及与所述故障模式对应的严重程度;根据多个所述故障特征指标对牵引电机进行健康管理。本发明能够有效消除PWM供电谐波、变转速和变负载等暂态过程引起的诊断误差,提升非平稳微弱信号特征提取及故障诊断的准确率。
技术领域
本发明属于轨道交通列车牵引系统故障预测与健康管理技术领域,具体涉及到一种牵引电机健康诊断方法及系统。
背景技术
为提升列车车辆安全保障、运用效率和经济性,提高故障分析效率、减少整备时间,构建安全、高效、绿色、经济的列车智能化体系大势所趋。因此研究包括牵引电机在内的轨道交通列车关键部件健康诊断与预测技术方案,动态监测牵引电机健康状态实现牵引电机“状态修”,对提升列车运行安全、智能运维具有重要意义。
现有技术中主要采用振动法、温度法、声信号法和电信号法等进行牵引电机故障检测。其中,电信号分析法可同时诊断电气类和机械类故障,且现场应用无需新增传感器等监测设备,具有诊断项点覆盖率高、非侵入式的特点,因此也逐步受到广泛关注和重点研究。针对牵引电机的健康诊断,电信号分析法目前尚存在技术难点:电信号分析法的实质是从变流器既有电信号中提取出特定的牵引电机故障产生的众所周知的特征信号分量,这些故障指标仅取决于故障类型、电机转速和电机机械结构尺寸。然而,受到牵引辅助引起的转矩波动、供电电源谐波等强背景噪声的影响,这些微弱的特征信号分量往往淹没在环境噪声中。另外,由于牵引电机工况转换频繁、转速强时变、负载扰动等实际服役条件的影响,所采集到的信号呈现出非平稳性,具体体现在特征分量幅值和频率随时间变化而变化,这给故障特征指标提取与准确识别带来了巨大的挑战。
发明内容
本发明提供一种牵引电机健康诊断方法及系统,以解决现有的难以准确提取故障特征指标进行故障诊断与预警的问题。
基于上述目的,本发明实施例提供了一种牵引电机健康诊断方法,包括:从变流器的牵引控制单元获取牵引电机的多个既有电信号,并对多个所述既有电信号分别进行等角度重采样和数据预处理,得到与转速、工况和负载无关的多个等角度无量纲平稳信号;分别对多个所述等角度无量纲平稳信号进行解调并采用信号时频分析法提取多个故障特征指标;将多个所述故障特征指标作为输入,应用预设的多输入多输出诊断模型进行故障诊断,输出牵引电机的故障模式以及与所述故障模式对应的严重程度;根据多个所述故障特征指标对牵引电机进行健康管理。
可选的,所述既有电信号包括但不限于磁链信号、逆变电流信号、中间电压信号、转速信号、转矩信号、电机温度信号和脉冲信号。
可选的,所述对多个所述既有电信号分别进行等角度重采样和数据预处理,得到与转速、工况和负载无关的多个等角度无量纲平稳信号,包括:采用阶比跟踪技术分别对多个所述既有电信号进行等角度重采样,获得对应的多个等角度平稳信号;采用变分模态分解与维纳滤波相结合的方法分别对多个所述等角度平稳信号进行分解与重构;对重构后的多个所述等角度平稳信号进行归一化处理,得到与转速、工况和负载无关的多个等角度无量纲平稳信号。
可选的,所述采用变分模态分解与维纳滤波相结合的方法分别对多个等角度平稳信号进行分解与重构,包括:针对任一所述等角度平稳信号,对所述等角度平稳信号进行变分模态分解,获得与所述等角度平稳信号对应的多个模态分量;采用维纳滤波器消除各所述模态分量的基频及谐波分量;将滤波后的各所述模态分量叠加获得重构后的所述等角度平稳信号。
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