[发明专利]用于车辆的方法、装置、计算机设备、车辆和介质

权利要求书

1.一种用于车辆的方法，所述车辆包括动力电池和多个用电模块，所述方法包括：

针对目标行程，初始化从所述动力电池分配给所述多个用电模块的相应最大用电量；

周期性地监测所述多个用电模块从所述目标行程的开始时刻到当前时刻的相应累计耗电量；

响应于确定所述多个用电模块中的第一用电模块的累计耗电量从低于阈值增大至等于或高于所述阈值，发起用于提示用户的第一事件，其中，所述阈值比分配给该第一用电模块的最大用电量小一设定值；

响应于接收到向所述第一用电模块分配更多用电量的用户指令，执行第一操作，其中，所述第一操作使得分配给所述第一用电模块的最大用电量增加并且所述第一用电模块继续以第一功耗模式运行；以及

响应于未接收到向所述第一用电模块分配更多用电量的所述用户指令，执行第二操作，其中，所述第二操作使得所述第一用电模块停止运行或者以第二功耗模式运行，所述第一用电模块在所述第二功耗模式下的功耗水平低于所述第一用电模块在所述第一功耗模式下的功耗水平。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二操作使得所述第一用电模块以所述第二功耗模式运行，并且其中，所述方法还包括：

响应于确定所述第一用电模块以所述第二功耗模式运行直至分配给所述第一用电模块的最大用电量被消耗完，发起用于提示用户的第二事件；

响应于接收到向所述第一用电模块分配更多用电量的所述用户指令，执行所述第一操作；以及

响应于未接收到向所述第一用电模块分配更多用电量的所述用户指令，使所述第一用电模块停止运行。

3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述初始化从所述动力电池分配给所述多个用电模块的相应最大用电量，包括：

获取所述动力电池可供分配给所述多个用电模块的总体电量以及所述目标行程的导航信息；

将所述总体电量以及所述导航信息输入经训练的机器学习模型，以获取所述机器学习模型输出的所述多个用电模块的相应推荐用电量；以及

将分配给所述多个用电模块的相应最大用电量分别初始化为所述相应推荐用电量。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述导航信息包括以下至少一项：所述目标行程的导航里程、所述目标行程的预计用时、以及所述目标行程的出发地和目的地。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述初始化从所述动力电池分配给所述多个用电模块的相应最大用电量，包括：

接收向所述多个用电模块分配用电量的用户输入；以及

将分配给所述多个用电模块的相应最大用电量分别初始化为所述用户输入指定的用电量。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述初始化从所述动力电池分配给所述多个用电模块的相应最大用电量，包括：

预留所述动力电池的可用电量的一部分作为应急备用电量而不用于分配。

7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述执行第一操作还包括：

将已分配给所述多个用电模块中的第二用电模块的至少一部分用电量重新分配给所述第一用电模块，其中，所述第二用电模块的用电优先级低于所述第一用电模块的用电优先级。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，所述多个用电模块的用电优先级由用户自定义或者被缺省出厂设置。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述周期性地监测所述多个用电模块的相应累计耗电量，包括：

获取所述第一用电模块以所述第一功耗模式运行时的额定功率；

获取所述第一用电模块从所述目标行程开始以所述第一功耗模式运行的累计运行时长；

基于所述额定功率和所述累计运行时长，确定所述第一用电模块的累计耗电量。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其中，所述多个用电模块包括：空调模块、娱乐影音模块、行驶动力模块、以及自动驾驶模块。