[发明专利]一种动力传动系统

权利要求书

1.一种动力传动系统，其至少包括维稳单元，其特征在于，所述维稳单元以通过若干齿轮啮合的方式放大扭矩并增强第一驱动轴(50)的驱动力；

所述维稳单元至少包括减速组件、双离合器组件(65)和至少一组输出齿轮，

第二转动轴(64)以转动连接的方式设置在减速组件和双离合器组件(65)之间，其中，所述双离合器组件与至少一组输出齿轮贯穿在输入轴(671)上。

2.根据权利要求1所述的动力传动系统，其特征在于，与所述输入轴(671)并行的至少一个输出轴(66)上设置有与所述输出齿轮啮合的至少一组辅助齿轮，所述输出轴(66)与总输出齿轮(69)以可转动的方式连接，所述总输出齿轮(69)与第二驱动轴(70)以可转动的方式连接。

3.根据权利要求2所述的动力传动系统，其特征在于，所述减速组件至少包括第一减速齿轮(62)、第二减速齿轮(63)和第三减速齿轮，

所述第一减速齿轮(62)和所述第二减速齿轮(63)通过第一转动轴(61)连接，

所述第二减速齿轮(63)和所述第三减速齿轮通过第二转动轴(64)连接，其中，

所述第二转动轴(64)的角半径大于第一驱动轴(50)的角半径以减少输出的角速度。

4.根据权利要求3所述的动力传动系统，其特征在于，所述输入轴(671)上套设有第三转动轴(67)，所述第三转动轴(67)与至少一组输出齿轮连接。

5.根据权利要求4所述的动力传动系统，其特征在于，所述第三转动轴(67)设置第一组输出齿轮(681)和第二组输出齿轮(682)，

所述第一组输出齿轮(681)和第二组输出齿轮(682)以间隔交错的方式套设所述第三转动轴(67)，

所述第一组输出齿轮(681)和第二组输出齿轮(682)之间设置有将齿轮与轴连接的拨叉(683)。

6.根据权利要求5所述的动力传动系统，其特征在于，所述维稳单元的动力来源是由变速组件通过第一驱动轴(50)所传递的驱动力，所述维稳单元通过第二驱动轴(70)将动力传递至驱动车轮。

7.根据权利要求6所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一变速组件(41)和所述第二变速组件(42)分别以齿轮啮合的方式与所述第二驱动轴(70)连接以将变速后的动力传递至驱动车轮。

8.根据权利要求7所述的动力传动系统，其特征在于，所述第一变速组件(41)中的与所述第二驱动轴(70)啮合的若干变速齿轮之间设置有至少一个同步器，

所述第二变速组件(42)中的与第二驱动轴(70)啮合的若干变速齿轮之间设置有至少一个同步器，

控制单元(10)通过控制所述同步器的方式调节所述第一变速组件(41)和/或第二变速组件(42)中的变速齿轮的旋转状态并改变第二驱动轴(70)的输出扭矩和/或速度。

9.根据权利要求8所述的动力传动系统，其特征在于，所述控制单元(10)分别与电动机(20)、发动机(30)、变速组件和维稳单元建立信号连接。

10.根据权利要求9所述的动力传动系统，其特征在于，在所述电动机(20)换挡的过程中，所述控制单元(10)调节所述发动机(30)及其第三变速轴(103)以对应的速度与第一变速组件通过齿轮啮合以填充扭矩，

在所述发动机(30)换挡的过程中，所述控制单元(10)调节所述电动机(20)及其第二变速轴(102)以对应的速度与第一变速组件通过齿轮啮合以填充扭矩。