[发明专利]一种汽车门槛加强结构、汽车门槛及汽车在审
| 申请号： | 202210952196.9 | 申请日： | 2022-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN115092266A | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 朱长春;杨文叶;杨磊;胡兆恒;姜子敬;宋杰;李振兴;郭秋彦 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20 |
| 代理公司： | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人： | 尤玲玲 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门槛 加强 结构 | ||
1.一种汽车门槛加强结构，其特征在于，用于安装于门槛梁内板(4)与门槛梁外板(5)之间，所述汽车门槛加强结构包括增强片(1)、纵向增强筋(2)及横向增强筋(3)，所述增强片(1)的延伸方向与所述门槛梁外板(5)的延伸方向相匹配，且所述增强片(1)的一端面用于与所述门槛梁外板(5)连接，所述增强片(1)的另一端面用于通过所述纵向增强筋(2)及所述横向增强筋(3)与所述门槛梁内板(4)连接，所述纵向增强筋(2)与所述横向增强筋(3)交叉设置。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于，所述纵向增强筋(2)、所述横向增强筋(3)及所述增强片(1)三者相互垂直，所述纵向增强筋(2)的延伸方向与所述增强片(1)的延伸方向相同，两所述纵向增强筋(2)之间连接有多个所述横向增强筋(3)。
3.根据权利要求2所述的汽车门槛加强结构，其特征在于，沿所述门槛梁外板(5)到所述门槛梁内板(4)的方向上，所述纵向增强筋(2)的厚度及所述横向增强筋(3)的厚度呈阶梯式增大或呈阶梯式减小。
4.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于，还包括连接片(6)，所述连接片(6)的延伸方向与所述门槛梁内板(4)的延伸方向相匹配，所述纵向增强筋(2)及所述横向增强筋(3)用于通过所述连接片(6)与所述门槛梁内板(4)连接。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于，所述增强片(1)采用连续玻璃纤维与尼龙挤压成型。
6.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于，所述增强片(1)的两端分别沿所述门槛梁外板(5)到所述门槛梁内板(4)方向弯曲；
所述增强片(1)的两端沿弯曲方向设置有支撑筋(11)。
7.根据权利要求1所述的汽车门槛加强结构，其特征在于，所述增强片(1)靠近所述门槛梁外板(5)一侧设有限位筋(12)，两所述限位筋(12)之间形成涂胶区域，所述增强片(1)用于与所述门槛梁外板(5)胶连接。
8.一种汽车门槛，其特征在于，包括门槛梁内板(4)、门槛梁外板(5)及如权利要求1-7任一项所述的汽车门槛加强结构，所述汽车门槛加强结构安装于所述门槛梁内板(4)与所述门槛梁外板(5)之间。
9.根据权利要求8所述的汽车门槛，其特征在于，所述汽车门槛加强结构的纵向增强筋(2)与横向增强筋(3)的连接处设有漏液孔(21)，所述门槛梁内板(4)和/或所述门槛梁外板(5)上设有排液孔，所述漏液孔(21)与所述排液孔连通。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8-9任一项所述的汽车门槛。
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