[发明专利]一种气袋及其制备方法、安全气囊及汽车在审
申请号: | 202210952197.3 | 申请日: | 2022-08-09 |
公开(公告)号: | CN115092089A | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 尹刚;王丹;陈宏民;王成磊;周大永;王鹏翔 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60R21/231 | 分类号: | B60R21/231;B60R21/233 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 路贺贺 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气袋 及其 制备 方法 安全气囊 汽车 | ||
1.一种气袋,其特征在于,包括气袋本体(1)、隔片(2)和拉绳结构(7),所述气袋本体(1)的内部空间通过所述隔片(2)分隔为多个腔室(6),所述隔片(2)上设置有通孔(21),所述通孔(21)通过所述拉绳结构(7)与所述气袋本体(1)的内壁连接,当所述气袋本体(1)充气展开时,所述拉绳结构(7)用于逐渐拉紧以将所述通孔(21)关闭。
2.根据权利要求1所述的气袋,其特征在于,所述隔片(2)于所述通孔(21)处向一侧所述腔室(6)延伸有环形布片(22),所述拉绳结构(7)分别与所述环形布片(22)和所述气袋本体(1)的内壁连接。
3.根据权利要求2所述的气袋,其特征在于,所述拉绳结构(7)包括拉绳(71),所述拉绳(71)的一端与所述气袋本体(1)的一侧内壁连接,所述拉绳(71)的另一端环绕所述环形布片(22)后与所述气袋本体(1)的另一侧内壁连接。
4.根据权利要求3所述的气袋,其特征在于,所述环形布片(22)的周侧外壁设置有辅助布片,所述辅助布片两端分别与所述环形布片(22)连接,以使所述辅助布片与所述环形布片(22)之间形成供所述拉绳(71)穿过的空间,且所述辅助布片上设置有供所述拉绳(71)进出所述空间的开口(231)。
5.根据权利要求4所述的气袋,其特征在于,所述辅助布片为所述环形布片(22)远离所述隔片(2)的一端向朝向所述隔片(2)的方向折弯形成的翻边结构(23)。
6.根据权利要求2所述的气袋,其特征在于,所述拉绳结构(7)分别与所述环形布片(22)和所述环形布片(22)所延伸进入的一侧所述腔室(6)的内壁连接。
7.一种气袋制备方法,用于制备如权利要求1至6任一项所述的气袋,所述气袋包括气袋本体(1),所述气袋本体(1)包括第一主布片(11)和第二主布片(12),其特征在于,所述气袋制备方法包括:
在隔片(2)上加工出通孔(21),并将所述隔片(2)在所述通孔(21)处向下拉出一个环形布片(22);
将所述环形布片(22)的底端向上折弯形成一个环形的翻边结构(23),并将所述翻边结构(23)的顶端与所述环形布片(22)固定,以使所述翻边结构(23)与所述环形布片(22)之间形成环形空间,然后在所述翻边结构(23)上设置一个开口(231);
将拉绳(71)的第一端与所述第一主布片(11)连接,将所述拉绳(71)的第二端由所述开口(231)的一端进入所述环形空间,并使所述拉绳(71)的第二端从所述开口(231)的另一端伸出所述环形空间并与所述第二主布片(12)连接;
将所述第一主布片(11)和所述第二主布片(12)连接,以形成所述气袋本体(1)。
8.一种安全气囊,其特征在于,包括气体发生器(4)和如权利要求1至6任一项所述的气袋,所述气体发生器(4)的充气口与所述气袋的气袋本体(1)的一个或多个腔室(6)连通。
9.根据权利要求8所述的安全气囊,其特征在于,还包括发生器支架(5),所述气体发生器(4)安装于所述发生器支架(5)上,所述发生器支架(5)用于与车体连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求8或9所述的安全气囊。
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