[发明专利]可伸缩线缆引导装置及包括该装置的飞机

说明书

本发明涉及可伸缩线缆引导装置及包括该装置的飞机。该可伸缩线缆引导装置包括第一套筒、第二套筒、第一卡箍、第二卡箍、第一接头、以及第二接头；其中，第一套筒套设在第二套筒之外，第一套筒具有内螺旋结构，第二套筒具有外螺旋结构，从而第一套筒和第二套筒形成螺旋配合，第一卡箍设置在第一套筒的外周上，第二卡箍设置在第二套筒的外周上，第一卡箍和第二卡箍各自设有线缆附连部，第一接头与第二接头分别设置在可伸缩线缆引导装置的纵向两端。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能避免线缆缠绕，便于检修，避免线缆折断。

技术领域

本发明涉及一种可伸缩线缆引导装置及包括该装置的飞机，涉及飞机结构设计技术领域。

背景技术

飞机在飞行过程中，高速气流会从缝翼到机翼前缘之间等类似部位缝道穿过，缝道大小随运动机构的不同运动状态变化，穿过缝道用于系统相关的线缆就要求有特殊的连接及运动方式。一般的线缆引导装置应具有可伸缩性，并且具有较好的线缆防折断特性，且需保证在高速气流中具有较好的刚度不至于诱发振动损伤等问题。

高速气流区域的线缆引导，先后经历了多次结构更改，目前成熟的设计方案大多集中在两种方案：一种是Z型伸缩支架方案，这种引导装置，采用多支点连接，Z字形设计，多线缆集中捆扎在支架上；另一种方案是采用内空软管引导，多线缆从软管内部穿过，管体在高速气流区域悬空。

然而，现有技术中采用的上述线缆引导装置，仍然存在一些不足：

线缆与引导装置捆扎复杂，且多线缆捆扎在一起，容易引起信号干涉和磨损相互导电的危险；

线缆从引导装置内部通过，检修不便；

引导装置只能平动，线缆容易卡阻引导装置；

引导装置与周边结构连接困难，安装工艺性差，飞行过程中相对变形难适应。

发明内容

本发明的一个目的在于，提供一种可伸缩线缆引导装置，其能克服现有技术存在的至少一些缺陷，能避免线缆缠绕，便于检修，避免线缆折断。

本发明的以上目的通过一种可伸缩线缆引导装置来实现，所述可伸缩线缆引导装置包括第一套筒、第二套筒、第一卡箍、第二卡箍、第一接头、以及第二接头；

其中，所述第一套筒套设在所述第二套筒之外，所述第一套筒具有内螺旋结构，所述第二套筒具有外螺旋结构，从而所述第一套筒和所述第二套筒形成螺旋配合，所述第一卡箍设置在所述第一套筒的外周上，所述第二卡箍设置在所述第二套筒的外周上，所述第一卡箍和所述第二卡箍各自设有线缆附连部，所述第一接头与所述第二接头分别设置在所述可伸缩线缆引导装置的纵向两端。

根据上述技术方案，本发明的可伸缩线缆引导装置能起到以下有益技术效果：能避免线缆缠绕，便于检修，避免线缆折断。

较佳的是，所述第一接头设置在所述第一套筒的一端部，所述第二接头设置在所述第二套筒的与所述第一接头相对的另一端部。

根据上述技术方案，本发明的可伸缩线缆引导装置能起到以下有益技术效果：通过适宜的接头设置，能便于安装可伸缩线缆引导装置。

较佳的是，所述线缆附连部呈长条状，且从环形卡箍的一侧垂直于所述可伸缩线缆引导装置的纵向延伸。

根据上述技术方案，本发明的可伸缩线缆引导装置能起到以下有益技术效果：通过适宜的线缆附连部设置，能在引导装置外侧附连线缆，从而能更好地避免线缆缠绕，便于检修，避免线缆折断。

较佳的是，所述线缆附连部上设有多个孔或槽，线缆穿过所述孔或槽。

根据上述技术方案，本发明的可伸缩线缆引导装置能起到以下有益技术效果：通过适宜的线缆附连部形式，能在引导装置外侧附连线缆，从而能更好地避免线缆缠绕，便于检修，避免线缆折断。