[发明专利]一种电池仓、电池包和用电装置有效
申请号: | 202210958347.1 | 申请日: | 2022-08-11 |
公开(公告)号: | CN115036650B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 伍芝英;徐庆涛;王庆超;孙飞 | 申请(专利权)人: | 江苏正力新能电池技术有限公司 |
主分类号: | H01M50/503 | 分类号: | H01M50/503;H01M50/209;H01M50/244 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 用电 装置 | ||
本发明公开了一种电池仓、电池包和用电装置,涉及电池技术领域;该电池仓电池壳和电芯组件;电池壳上开设有公端开口和母端开口;电芯组件设置于电池壳内,包括连接排和多个电芯,连接排用于电连接多个电芯,连接排上设置有公端极柱和母端极柱,公端极柱从公端开口伸出,母端极柱从母端开口伸出。一方面,该电池仓的电芯组件直接通过公端极柱和母端极柱从开口伸出,能实现与其他电池仓或电气结构的电连接,从而能实现充放电,其结构简单,连接排无需外置,连接排尺寸得以减小,能降低生产成本;另一方面,电池仓为模块化结构,其装拆通过公端极柱和母端极柱分别与其相邻的结构配合和分离即可实现,能提高维修效率,降低维护成本。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池仓、电池包和用电装置。
背景技术
常规而言,电池包为一整体结构,其将所有电芯均装配到箱体内部,形成封闭电池系统,电芯的装配和维修均需将整包进行装拆才能进行,电池的拆装极不方便,维修时间较长,维修成本高。
为此,现有技术中将多个电芯集成呈模组,然后将多个模组组装后形成电池包,以使得任一电芯损坏时,将对应模组进行装拆即可。但是,模组结构复杂,其装拆仍然存在维修时间长,维护成本高的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、装拆便捷的电池仓,能提高维修效率,降低维护成本;同时,该电池仓通过公端极柱和母端极柱即能与电气结构或其他电池仓连接,连接排无需外置,连接排尺寸得以减小,能降低生产成本。
本发明的目的还在于提供一种电池包,其包括上述的电池仓。因此,该电池包也具有结构简单,装拆方便,维护效率高,维护成本和生产成本低的优点。
本发明的目的还在于提供一种用电装置,其通过上述的电池仓或电池包供电。因此,该用电装置也具有成本低的优点。
本发明的实施例可以这样实现:
第一方面,本发明提供一种电池仓,包括:
电池壳,电池壳上开设有公端开口和母端开口;
电芯组件,设置于电池壳内,包括连接排和多个电芯,连接排用于电连接多个电芯,连接排上设置有公端极柱和母端极柱,公端极柱从公端开口伸出,母端极柱从母端开口伸出。
在可选的实施方式中,电池壳上开设有两个公端开口和两个母端开口,两个公端开口分别开设于电池壳的相对的第一侧和第二侧,两个母端开口分别开设于第一侧和第二侧;
连接排上设置有两个公端极柱和两个母端极柱,两个公端极柱分别从两个公端开口伸出,两个母端极柱分别从两个母端开口伸出。
在可选的实施方式中,从第一侧伸出的公端极柱和母端极柱均开设有极柱槽,从第二侧伸出的母端极柱和公端极柱的外尺寸与极柱槽的内尺寸适配;
或者,
从第一侧和第二侧伸出的两个公端极柱中的一个开设有极柱槽,从第一侧和第二侧伸出的两个母端极柱中的一个开设有极柱槽,且开设有极柱槽的公端极柱和母端极柱中的一个位于第一侧,另一个位于第二侧;未开设极柱槽的公端极柱和母端极柱的外尺寸均与极柱槽的内尺寸适配。
在可选的实施方式中,多个电芯通过连接排串联或并联设置。
在可选的实施方式中,每个电芯的正负极柱分别设置于电芯的两个端面,多个电芯堆叠设置,沿堆叠方向,一个电芯的正极柱邻近另一个电芯的负极柱设置;且多个电芯堆叠设置后,在朝向电池壳的第三侧和第四侧的位置均分别形成第一排极柱和第二排极柱,第一排极柱和第二排极柱均包括沿堆叠方向依次交替设置的多个正负极柱;
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