[发明专利]一种船舶管道中心测量工装

说明书

本发明提供一种船舶管道中心测量工装，用于测量船舶管道的中心点，包括主板，包括沿第一方向延伸的第一板件、沿第二方向延伸的第二板件和沿第三方向延伸的第三板件，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向三者彼此两两垂直；测量件，设置于所述主板；固定件，所述主板通过所述固定件与所述船舶管道连接。该船舶管道中心测量工装应用于施工现场的船舶管道的安装定位，便于现场的操作人员快速查找船舶管道的中心，并将船舶管道的中心准确定位，大幅提升船舶管道的定位精度和施工效率，减少返工。该船舶管道中心测量工装适用于大型邮轮和其他各类船舶的制造，操作简单，成本低，实用性强，可以有效的节约生产成本，提升施工质量。

技术领域

本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种船舶管道中心测量工装。

背景技术

船舶的管系较为复杂，管道的组成数量较多。VISTA级13.55万吨大型邮轮有400多个薄板分段，薄板分段上需要安装大量的管装件，21万吨级超大型散货船、FPSO储油船等的各种船舶都有大量的管道。在图纸设计中，通常以管道的中心距离甲板的高度进行布置组装，但在实际施工中由于受制于现场施工的条件和环境，管道中心无法准确的判断。现有的建造方法中，管道的安装定位是通过人工采用卷尺手动测量管道或法兰的外径，并判断距离甲板的定位高度，该工艺方法的安装定位的精度和准确性不高，进而会导致总体组装或搭载阶段的大量返工，费时费力。现代造船技术精度要求船舶管系安装技术需要实现单元化和模块化，以此来不断提升管道的安装精度，缩短船舶建造周期成本。

因此需要设计一种新型工装辅助定位，提升管道的安装定位精度。

发明内容

有鉴于此，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种船舶管道中心测量工装，有效地解决了现有工艺方法的安装定位的精度和准确性不高，进而会导致总体组装或搭载阶段的大量返工，费时费力的问题。

根据本发明提供的一种船舶管道中心测量工装，用于测量船舶管道的中心点，其中，所述船舶管道中心测量工装包括主板，包括沿第一方向延伸的第一板件、沿第二方向延伸的第二板件和沿第三方向延伸的第三板件，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向三者彼此两两垂直；测量件，设置于所述主板；固定件，所述主板通过所述固定件与所述船舶管道连接。

优选地，所述第一板件和所述第二板件的长度长于所述船舶管道的半径。

优选地，所述第一板件和所述第二板件的长度相同，所述第三板件位于所述第一板件和所述第二板件的连接处。

优选地，所述测量件为直尺。

优选地，所述主板的中心处开设有固定孔，所述直尺的端部开设有通孔，所述直尺通过所述通孔和所述固定孔与所述主板连接。

优选地，所述测量件为磁铁，所述磁铁的数量为多个，多个所述磁铁分别设置于所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件的与所述船舶管道接触的部位。

优选地，所述磁铁的内部形成贯穿孔，所述贯穿孔的尺寸大于所述第一板件的尺寸、所述第二板件的尺寸和所述第三板件的尺寸，以使得所述磁铁与所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件可滑动地连接。

优选地，所述船舶管道中心测量工装还包括水平测量工具，所述水平测量工具设置于所述主板。

优选地，所述水平测量工具为水平珠。

优选地，所述直尺的数量为多个，多个所述直尺分别设置于所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件。

该船舶管道中心测量工装应用于施工现场的船舶管道的安装定位，便于现场的操作人员快速查找船舶管道的中心，并将船舶管道的中心准确定位，大幅提升船舶管道的定位精度和施工效率，减少返工。该船舶管道中心测量工装适用于大型邮轮和其他各类船舶的制造，操作简单，成本低，实用性强，可以有效的节约生产成本，提升施工质量。