[发明专利]水平安定面配平作动器测试台

说明书

本发明公开了一种水平安定面配平作动器测试台。它包括测试机构、机械输入单元、起吊控制单元、中心距测量单元、动态加载单元、液压测试单元、测控系统单元和静态加载单元；机械输入单元、起吊控制单元安装在测试机构上；中心距测量单元与水平安定面配平作动器联接后安装于测试机构上；动态加载单元通过夹具与水平安定面配平作动器联接、且安装于测试机构上；静态加载单元通过夹具与水平安定面配平作动器联接、且安装于测试机构；液压测试单元通过液压软管与水平安定面配平作动器联接；测控系统单元与水平安定面配平作动器、液压测试单元联接。本发明具有能对水平安定面配平作动器进行测试，快速找出水平安定面配平作动器的故障的优点。

技术领域

本发明涉及一种水平安定面配平作动器测试台。更具体地说它是一种飞机水平安定面配平作动器试验系统。

本发明用于水平安定面配平作动器的性能测试，主要适用的飞机型号有PN：47145和PN：47172。

背景技术

水平安定面配平作动器(T.H.S.A)通过操纵水平安定配平装置，以实现飞机纵向俯仰配平控制。其位于机身的无压后部，在水平安定面配平装置和机身之间提供了一个故障安全的结构连接，机身固定在托索组件上，螺母固定在水平安定面配平装置上。

T.H.S.A通过伺服系统机械控制水平安定面偏转，伺服系统的输入信号是由升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)传输到三重俯仰配平控制器(PTA)的电信号位置指令，PTA是T.H.S.A的一部分，并驱动控制回路齿轮系。

一个传统的机械输入连杆，通过一个超控机构连接到控制回路齿轮系，使飞行员能够超控(ELAC)和(SEC)信号，在失去液压电源或没有控制信号的情况下，T.H.S.A确保水平安定面配平装置绝对固定。

T.H.S.A主要由以下部分组成：一个丝杆球螺母组件、一个齿轮箱组件、两个液压阀组、两个液压刹车组件、两个液压马达、两组位置传感器、配平控制器(PTA)；

两个液压系统有独立的油液供应，液压马达的输出通过动力差速器和减速齿轮传输到螺杆轴，双控制回路齿轮将输入和复位信号传输到阀块，比较链装置可确保在控制装置回路的一个控制阀卡住的情况下完成T.H.S.A固定。

在正常运行模式下，俯仰配平要求由飞行计算机自动或以电气方式给水平安定面配平作动器的三个电机其中之一发生信号，电动机驱动双控制齿轮回路。

一个机械输入联动装置通过一个超控机构连接到双控制齿轮回路，使飞行员能够超越电气控制信号(紧急模式)。

当水平安定面配平作动器装机前或其发生故障后，需要分析故障原因，找出故障部件后，方可更换新件或修理，经测试合格后方能投入使用。

因此需要开发一种能对水平安定面配平作动器进行测试，且能快速找出水平安定面配平作动器的故障的水平安定面配平作动器试验设备很有必要。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种水平安定面配平作动器测试台，为一种符合飞机水平安定面配平作动器性能特征测试要求、能够实现飞机水平安定面配平作动器电气自动控制及测试的试验系统，并通过计算机实现自动控制和实时显示相关参数及储存试验数据；本发明能对水平安定面配平作动器进行测试，快速找出水平安定面配平作动器的故障。

为了实现上述目的，本发明的技术方案为：水平安定面配平作动器测试台，其特征在于：用于水平安定配平作动器性能测试；

所述水平安定面配平作动器测试台包括测试机构、机械输入单元、起吊控制单元、中心距测量单元、动态加载单元、液压测试单元、测控系统单元和静态加载单元；

机械输入单元安装在测试机构上、且通过万向联轴节与水平安定面配平作动器机械输入轴联接，实现对水平安定面配平作动器机械输入端进行控制和加载；