[发明专利]叉臂及叉车

说明书

本发明提供一种叉臂及叉车，涉及搬运设备领域。叉臂包括叉臂本体和卡合组件，卡合组件包括卡合机构和限位机构，卡合机构和限位机构两者设置于叉臂本体的同一侧，叉臂本体用于承载货物，限位机构包括限位空间，卡合机构能够第一状态和第二状态之间切换，在第一状态下，卡合机构位于限位空间的内部；在第二状态下，卡合机构自限位空间脱离，以使卡合机构与承载于叉臂本体上的货物卡合。本发明的叉臂在叉车进行紧急制动时，卡合结构能够对货物进行限位，避免货物出现滑行翻倒的情况，解决了现有的叉车在紧急制动时可能出现货物滑行翻倒的情况，存在人员伤亡以及货物损坏等安全隐患的问题，保证了叉车的安全运行。

技术领域

本申请涉及搬运设备领域，尤其是涉及一种叉臂及叉车。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、物流中心和配送中心等场景，同时叉车可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。以船厂制造生产车间和搭载平台为例，在该场景中，对用于驳运船体分段的门架进行搬运是其中重要的步骤，门架的运输正是通过叉车进行的。

然而，承载有货物的叉车在行驶的过程中，叉车由于环境、司机、行人或者叉车本身等各方面的原因可能会需要紧急制动，叉车紧急制动可能会使货物出现滑行翻倒的情况，货物的滑行翻倒会使货物损毁并且存在人员伤亡的风险，安全隐患较大。

发明内容

有鉴于此，本申请提供一种叉臂及叉车，在货物运输时，卡合机构能够自限位空间内脱离，并且与承载于叉臂本体上的货物卡合，在叉车进行紧急制动时，卡合结构能够对货物进行限位，避免货物出现滑行翻倒的情况，解决了现有的叉车在紧急制动时可能出现货物滑行翻倒的情况，存在人员伤亡以及货物损坏等安全隐患的问题，保证了叉车的安全运行。

根据本申请的一方面提供一种叉臂，所述叉臂用于叉车，所述叉臂包括叉臂本体和卡合组件，所述卡合组件包括卡合机构和限位机构，所述卡合机构和所述限位机构两者设置于所述叉臂本体的同一侧，所述叉臂本体用于承载货物，所述限位机构包括限位空间，所述卡合机构能够第一状态和第二状态之间切换，在所述第一状态下，所述卡合机构位于所述限位空间的内部；在所述第二状态下，所述卡合机构自所述限位空间脱离，以使所述卡合机构与承载于所述叉臂本体上的所述货物卡合。

优选地，所述卡合组件还包括旋转轴，所述卡合机构通过所述旋转轴与所述叉臂本体连接，所述卡合机构能够绕所述旋转轴旋转，以使所述卡合机构在所述第一状态和所述第二状态之间切换。

优选地，所述卡合机构包括固定部和卡合部，所述固定部与所述卡合部连接，所述固定部通过所述旋转轴固定于所述叉臂本体，所述卡合部用于与所述货物卡合。

优选地，所述卡合机构还包括衔接部，所述衔接部连接所述固定部和所述卡合部两者，在所述第一状态下，所述衔接部的至少部分位于所述限位空间内；在所述第二状态下，所述衔接部位于所述限位空间的外部。

优选地，所述叉臂本体包括货叉和固定架，所述货叉和所述固定架连接，所述固定部与所述固定架连接，所述卡合部自所述衔接部向所述货叉所在一侧延伸，所述卡合部包括接触平面，所述接触平面用于与货物接触，所述衔接部具有延伸方向，所述接触平面与所述延伸方向垂直。

优选地，所述限位机构包括主体部和限位部，所述主体部围设出所述限位空间，所述限位空间具有开口，所述限位部能够在第一位置和第二位置之间移动，以开启或者关闭所述开口。

优选地，所述限位部包括套筒和移动件，所述套筒固定于所述叉臂本体，所述移动件用于关闭所述开口，所述移动件与所述套筒可拆卸地连接。

优选地，所述主体部包括依次连接的第一杆、第二杆和第三杆，所述第一杆和所述第二杆两者围设出所述限位空间，在所述第一状态下，所述限位部位于所述第一位置，所述第三杆与所述移动件抵接。