[发明专利]多功能电机检测装置

说明书

本申请涉及电机检测领域，尤其是涉及一种多功能电机检测装置，包括测试床，测试床上设有性能检测箱，测试床上设有调节机构，调节机构用于调节安装在测试床上的电机的位置，连接机构包括连接块、夹紧件、驱动件和定位件，连接块与联轴器远离检测轴的一端连接，连接块的侧壁上开设有连接槽，夹紧件安装在连接块上，驱动件安装在连接块上位于连接槽内，定位件安装在连接块上，驱动件通过联动件与夹紧件连接，定位件与联动件连接，本申请改善了传统方式中电机的检测效率较低的问题，能够达到提高电机的检测效率的效果。

技术领域

本申请涉及电机检测领域，尤其是涉及一种多功能电机检测装置。

背景技术

电机是新能源汽车的动力来源，是新能源汽车的动力装置的核心组成。电机性能的好坏决定了新能源汽车的品质。因此，为了能够保证新能源汽车出厂时具备良好的品质，一般会对电机进行检测。

由于不同新能源汽车的电机的尺寸型号不同，相应地，不同尺寸的电机的驱动轴的直径也不同，因此，为了能够在同一套检测设备中对不同型号的电机进行检测，通常需要根据不同型号的电机单独制作出用于将电机的驱动轴与检测设备相连的连接座，然后再将电机连同连接座与检测设备相连，从而实现对电机性能的检测。但是，由于电机的型号种类较多，通过针对不同型号的电机单独制作用于连接的连接座，这样的方式比较麻烦。

发明内容

为了方便对不同尺寸的电机进行检测，本申请提供一种多功能电机检测装置。

本申请提供一种多功能电机检测装置，采用如下技术方案：

一种多功能电机检测装置，包括测试床，所述测试床上设有性能检测箱，所述性能检测箱上设有检测轴，所述检测轴的一端设有联轴器，其特征在于：所述测试床上设有调节机构，所述调节机构用于调节安装在测试床上的电机的位置，所述联轴器远离检测轴的一端设有连接机构，所述连接机构包括连接块、夹紧件和驱动件，所述连接块与联轴器远离检测轴的一端连接，所述连接块的侧壁上开设有连接槽，所述夹紧件包括夹块,所述夹块安装在连接槽内，所述驱动件安装在连接块上，所述驱动件通过联动件与夹块相连。

通过采用上述技术方案，通过设置调节机构来调节电机的位置，使电机位于合适的位置，从而方便对电机进行检测。通过设置连接机构，能够实现将同一个联轴器与不同尺寸的电机的驱动轴进行连接，从而使得检测装置能够对不同型号的电机进行检测，从而能够提高电机的检测效率。通过将电机的驱动轴安装在连接槽内，并带动驱动件工作，从而使驱动件带动转杆转动，从而带动夹紧件对电机的驱动轴进行夹紧，从而实现对驱动轴的定位，方便提高将电机的驱动轴与转动块连接的效率，从而达到方便对不同尺寸的电机进行检测的效果。

在一个具体的可实施方案中，所述连接机构还包括定位件，所述定位件包括定位片和定位环，所述连接块的侧壁上开设有环槽，所述定位环安装在环槽内，所述定位片安装在连接块内，且所述定位片的一端与转杆的侧壁抵触，所述定位环的侧壁上安装有固定块，所述固定块的侧壁与定位片的侧壁抵触。

通过采用上述技术方案，通过设置环槽，方便将定位环的定位安装，当夹紧件将电机的驱动轴夹紧后通过转动定位环，使定位环上的固定块抵触定位片，从而使定位片压紧转杆，从而实现对夹紧件的定位，方便减少电机的驱动轴从连接槽中脱落，便于提高电机的输出轴与连接块连接的稳定性。

在一个具体的可实施方案中，所述驱动件包括驱动块和动力杆，所述连接槽的槽底壁开设有驱动槽，所述动力杆安装在驱动槽内，且所述动力杆的一端伸入连接块的内部，所述驱动块安装在动力杆位于连接块内部的一端，所述驱动块与联动件连接，所述动力杆上还安装有用于动力杆复位的复位件一。

通过采用上述技术方案，当电机的驱动轴安装在连接槽内时，电机的驱动轴抵触动力杆，使得动力杆带动驱动块移动，从而方便驱动联动件工作，从而带动夹紧件工作，从而完成夹紧驱动轴的动作。当驱动轴从连接槽中取出后，动力杆在复位件一的带动下复位，从而方便再次与电机的驱动轴连接。