[发明专利]一种分析喷射参数对航空人字齿轮弹流润滑特性影响的方法

权利要求书

1.一种分析喷射参数对航空人字齿轮弹流润滑特性影响的方法，其特征在于步骤如下：

(1)基于人字齿轮的几何特征和传动工况，建立人字齿轮的弹流润滑数值计算模型；

(2)考虑油气率对润滑油性质的影响，引入油气二相流流变模型；

(3)考虑喷射参数对润齿轮的润滑效果的影响，通过建立一系列不同的喷射参数模型，进行有限元计算和弹流润滑计算，完成基于二相流理论的人字齿轮热弹流润滑分析；

(4)分析喷射参数对油气率和油膜弹流润滑特性的影响规律。

2.根据权利要求1所述的一种分析喷射参数对航空人字齿轮弹流润滑特性影响的方法，其特征在于：所述步骤(3)中弹流润滑计算：

为了研究不同的喷射参数对弹流润滑的影响，以各接触区域的油气率为中间变量，通过联立油气二相流变模型与弹流数值计算控制方程，利用FROTRAN对弹流润滑数值计算程序进行求解，然后在Matlab上进行数据图形的显示和处理。

3.根据权利要求1所述的一种分析喷射参数对航空人字齿轮弹流润滑特性影响的方法，其特征在于：所述步骤(4)中分析喷射参数对油气率的影响规律：

在不同喷射参数的条件下，利用CFX软件对不同啮合瞬时的人字齿轮有限元模型进行求解计算。为了比较喷射参数对啮合过程中油气率的影响规律，通过后处理获取了不同瞬时啮合区域的油气率，并对油气率数据进行了可视化处理。

4.根据权利要求1所述的一种分析喷射参数对航空人字齿轮弹流润滑特性影响的方法，其特征在于：所述步骤(4)中分析喷射参数对油膜弹流润滑特性的影响规律：

为了比较不同喷射参数下各接触位置处的油膜压力分布的变化规律，提取不同喷射参数下各接触位置处的最小油膜厚度、最大油膜压力以及油膜温升，绘制啮合过程中的变化曲线。