[发明专利]一种耐醇解玻纤增强PPA材料及其制备方法

说明书

本发明涉及高分子材料技术领域，特别涉及一种耐醇解玻纤增强PPA材料及其制备方法。该PPA材料包括以下组分：聚邻苯二甲酰胺树脂、耐醇解复配组合物、无载体炭黑母粒、玻璃纤维以及其他助剂；所述聚邻苯二甲酰胺树脂、耐醇解复配组合物、无载体炭黑母粒与玻璃纤维的重量比为100：(0.3～1)：(0.5～1)：(30～80)；所述耐醇解复配组合物包含过渡金属配合物与其他耐醇解剂；所述其他耐醇解剂为碳化二亚胺和/或铜盐复配物。该耐醇解玻纤增强PPA材料不仅具有良好的机械性能，而且具有较强的耐水解和耐醇解性能，其长期浸泡于热水和乙二醇溶液中，仍然能够保持良好的机械性能。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，特别涉及一种耐醇解玻纤增强PPA材料及其制备方法。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，特别是新能源汽车成为未来的主流，对汽车热管理系统提出更高的要求，这就要求汽车制件不仅要求材料具有优异的机械性能，还需要材料具有良好的耐水解，耐醇解特性，在高达100℃以上热水和防冻液乙二醇混合溶液中长期保持性能稳定；

公开号为CN102311638A，公开日为2012年01月11日的中国发明专利，公开了一种耐水解耐醇解玻纤增强PPA材料。该耐水解耐醇解玻纤增强PPA材料按重量百分比由以下组分组成：聚邻苯二甲酰胺树脂46-76％；玻璃纤维20-50％；热稳定剂0.3-0.6％；耐醇解保护剂0.2-0.4％；耐水解保护剂0.1-0.3％；极性OP蜡0.4-0.8％；成核剂0.1-0.3％；黑色母1.0-2.0％。该技术方案对材料进行耐水解，耐醇解改性，仅提供135℃，144小时耐水解，耐醇解性能，无法满足传统汽车上135℃，1000小时及新能源车85℃,6000小时以上耐水解，耐醇解要要求，而且未解决随着材料在高温热水和防冻液乙二醇混合溶液中长期接触，材料小分子或分解物溶解在高温热水和防冻液乙二醇混合溶液中溶液增加溶液的腐蚀性，加速材料的机械性能下降的问题。

发明内容

为解决上述背景技术中提到的问题：现有材料进行耐水解，耐醇解改性，但并未解决随着材料在高温热水和防冻液乙二醇混合溶液中长期接触，材料小分子或分解物溶解在高温热水和防冻液乙二醇混合溶液中溶液增加溶液的腐蚀性，加速材料的机械性能下降的问题。

本发明提供一种耐醇解玻纤增强PPA材料,其包括以下组分：聚邻苯二甲酰胺树脂(又称PPA)、耐醇解复配组合物、无载体炭黑母粒、玻璃纤维以及其他助剂；所述聚邻苯二甲酰胺树脂、耐醇解复配组合物、无载体炭黑母粒与玻璃纤维的重量比为100：(0.3～1)：(0.5～1)：(30～80)；所述耐醇解复配组合物包含过渡金属配合物与其他耐醇解剂；所述其他耐醇解剂为碳化二亚胺和/或铜盐复配物。

其中，优选地，所述铜盐复配物可选用CuI和KI混合物；所述过渡金属配合物为具有高还原活性的亚铁金属配合物，其包括绿绣(GR)、亚铁羟基配合物(FHC)、黄血盐钠/钾(亚铁氰化钠/钾)、普鲁士蓝(亚铁氰化铁)、血红素(铁卟啉化合物)以及各种有机亚铁金属络合物等以亚铁离子为中心原子的配合物中的一种或多种组合。

进一步地，所述其他助剂包括抗氧剂；按重量份计，包括以下组分：聚邻苯二甲酰胺树脂100份，耐醇解复配组合物0.3～1份，无载体炭黑母粒0.5～1份，玻璃纤维30～80份，抗氧剂0.3～1份。

进一步地，所述无载体炭黑母粒包含炭黑、润滑剂以及成核剂。

进一步地，所述炭黑、润滑剂与成核剂的重量比为(5～7)：(3～5)：(1～2)。

进一步地，所述炭黑、润滑剂与成核剂在320℃热处理下的热失重均小于2％。

进一步地，所述润滑剂为低金属阳离子电荷密度硬脂酸盐，例如可选用硬脂酸铝；所述成核剂为长链羧酸盐。

进一步地，所述聚邻苯二甲酰胺树脂的玻璃化转变温度大于120℃，且其熔点大于320℃。