[发明专利]预埋式盾构隧道渗漏封堵系统及其使用方法在审
申请号: | 202210981540.7 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115559751A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 李宗平;杨钊;贺创波;许超;翟世鸿;陈培帅;姬付全;熊栋栋;刘朋飞;高如超;钟涵;温博为;宋相帅;张飞雷 | 申请(专利权)人: | 中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人: | 王莹 |
地址: | 430048 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 预埋式 盾构 隧道 渗漏 封堵 系统 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种预埋式盾构隧道渗漏封堵系统和方法,在管片预制的过程中,将盾构隧道渗漏封堵装置预埋设置在管片上,根据所需堵漏情况及管片结构灵活组合成多种堵漏方式,当隧道出现渗漏后,弹性膜袋内的吸水膨胀材料吸水膨胀,形成一道高粘性高抗渗柔性的致密防水层,同时,胀破弹性膜袋后的吸水膨胀材料进入管片接缝间隙内,可以进一步的吸水膨胀填充,以封堵原有防水体系的渗漏点,提升原有防水体系的防水能力。
技术领域
本发明涉及盾构施工技术领域。更具体地说,本发明涉及一种预埋式盾构隧道渗漏封堵系统及其使用方法。
背景技术
现有防水系统施工受材料粘贴、管片拼装等多个环节影响,各环节均影响管片接头防水能力,防水施工质量控制难度大,防水体系失效风险高。现在盾构隧道防水一般以三元乙丙为主,管片拼装过程中对三元乙丙进行压缩,通过橡胶条间接触应力来止水,为了提高隧道防水能力,大盾构会采用双道防水,外侧布置三元乙丙活遇水膨胀橡胶,遇水膨胀条则是在接触地下水的过程中,自身膨胀相互压缩,从而达到止水的目的,但是遇水膨胀橡胶条膨胀方向不可控,且在干湿交替变化过程中,性能会急剧劣化,且受管片错台、张开等影响,遇水膨胀和三元乙丙胶条失效率较高,造成运营期隧道十隧九漏。目前渗漏一般通过人工开孔注入化学浆液进行封堵,施工成本高,加上受隧道运行影响,施工效率低,并且指标不治本,往往渗漏点此起彼伏,造成隧道运营成本高昂。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种预埋式盾构隧道渗漏封堵系统及其使用方法,以解决现有技术中管片间防水体系的防水能力差、防水效果耐久性差的技术问题。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种预埋式盾构隧道渗漏封堵系统,在管片的侧面上设置有一道橡胶防水层,包括:
预留槽,其开设在管片的侧面上且沿管片的周向设置,预留槽位于橡胶防水层的外侧;
堵漏组件,其包括弹性膜袋,弹性膜袋连接在预留槽内且沿预留槽的延伸方向依次紧密排列设置,弹性膜袋为透水型膜袋,弹性膜袋内填充有吸水膨胀材料,所有弹性膜袋朝向预留槽外的一面与预留槽的开口平齐设置且表面密封覆盖有防水保护膜,防水保护膜与每个弹性膜袋之间可拆卸连接。
优选的是,每个所述弹性膜袋的外侧还设置有长方体形的外壳,外壳与所述预留槽固定连接,外壳的高度和所述预留槽的高度一致且朝向所述预留槽外的侧面开口设置,每个所述弹性膜袋充满设置在一个外壳的内部,所述防水保护膜可拆卸连接在外壳的开口的一面。
优选的是,所述外壳的开口在位于所述预留槽的长度方向的两侧分别铰接有活动挡板。
优选的是,所述吸水膨胀材料包括黏性土类材料,黏性土类材料中混入有絮凝剂。
优选的是,所述弹性膜袋为水溶性材质。
本发明还提供一种预埋式盾构隧道渗漏封堵系统的使用方法,包括如下步骤:
S1、预制所述管片时,在所述管片的四个侧面上共设一道所述预留槽;
S2、在所述预留槽内安装所述弹性膜袋,在所有所述弹性膜袋的表面密封覆盖一层所述防水保护膜,以在所述管片预制及运输过程中防止水渗入;
S3、冲洗所述管片,在所述管片拼装前将所述防水保护膜撕下,然后拼装所述管片;
S4、当出现水渗漏进入所述管片接缝间隙时,水接触到所述弹性膜袋并渗入至所述弹性膜袋内,所述吸水膨胀材料吸水后膨胀,胀大对应的所述弹性膜袋至所述管片接缝间隙中,以形成致密防水层,阻隔地下水。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中交第二航务工程局有限公司,未经中交第二航务工程局有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210981540.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。