[发明专利]一种高速电梯轿厢扰流降噪装置在审
申请号: | 202210982568.2 | 申请日: | 2022-08-16 |
公开(公告)号: | CN115367592A | 公开(公告)日: | 2022-11-22 |
发明(设计)人: | 潘大为;赵建兵;张建宏;张雨蒙 | 申请(专利权)人: | 康力电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 苏州衡创知识产权代理事务所(普通合伙) 32329 | 代理人: | 蔡宝 |
地址: | 215213 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速 电梯 轿厢扰流降噪 装置 | ||
本发明公开了一种高速电梯轿厢扰流降噪装置,所述装置设置于电梯轿厢的轿顶和轿底上,包括主体和吸音材料;所述主体沿左右方向延伸,内部设有安装腔室;所述主体的后侧面上设有扰流曲面;所述扰流曲面用于在电梯轿厢升降时引导气流朝电梯轿厢的后侧流动;所述扰流曲面上分布设有与安装腔室连通的第一贯穿孔;所述吸音材料设置于安装腔室中。本发明适用于高速电梯轿厢。在电梯高速运行时,该装置能引导气流流动,减少气动噪声的产生并吸收部分气动噪声,提高轿厢的乘坐舒适性。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,特别是涉及一种高速电梯轿厢扰流降噪装置。
背景技术
对于电梯速度超过4m/s时,电梯井道内高速流动的空气与轿厢相互作用会产生明显的气动噪声,且该气动噪声会随着电梯速度的提高而增大。气动噪声的存在会严重影响轿厢内的舒适性。
目前解决高速电梯气动噪声问题的主要方法为在轿厢顶部和底部安装导流罩,将轿厢整体罩在导流罩内部。但该方案会带来较多的问题:
1、导流罩外形一般较为复杂,难于制造,且设计制造的成本较高;
2、导流罩安装困难,且导流罩的存在增加了检修维保工作的困难;
3、导流罩的存在大幅增加了轿厢的整体高度,对井道尺寸提出了新的要求;
4、导流罩的存在会增加电梯系统的整体重量,会增加对主机负荷等要求;
5、一般导流罩采用较多的薄壁结构,在轿厢高速运行时会产生较大的结构噪音,影响轿厢内的舒适感。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种高速电梯轿厢扰流降噪装置,适用于高速电梯轿厢。在电梯高速运行时,该装置能引导气流流动,减少气动噪声的产生并吸收部分气动噪声,提高轿厢的乘坐舒适性。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种高速电梯轿厢扰流降噪装置,所述装置设置于电梯轿厢的轿顶和轿底上,包括主体和吸音材料;所述主体沿左右方向延伸,内部设有安装腔室;所述主体的后侧面上设有扰流曲面;所述扰流曲面用于在电梯轿厢升降时引导气流朝电梯轿厢的后侧流动;所述扰流曲面上分布设有与安装腔室连通的第一贯穿孔;所述吸音材料设置于安装腔室中。
进一步的,所述主体与电梯轿厢焊接或螺栓连接。
进一步的,所述扰流曲面与电梯轿厢的后侧面平滑过渡连接,具有靠近轿厢的后侧面的弯曲底端以及朝轿厢的前侧面延伸的弯曲顶端。
进一步的,所述主体包括设置于扰流曲面的左右两侧的端面;所述端面上分布设有与安装腔室连通的第二贯穿孔。
进一步的,所述吸音材料为吸音棉。
进一步的,所述主体由穿孔板焊接而成。
进一步的,所述主体设置于电梯轿厢的轿顶和轿底的后侧位置。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明适用于高速电梯轿厢。在电梯高速运行时,一方面,电梯轿厢的轿顶或轿底的主体上的扰流曲面能使气流较为平顺地流电梯轿厢后侧,避免产生较多的涡流从而避免产生较大的气动噪声。另一方面,该带有贯穿孔的主体和主体内部的吸音棉组成了一套刚性的吸声体,能有效吸收气流产生的噪音,进一步减小轿厢内的噪音,改善轿厢内的舒适性。上述方式的结合大大降低了高速电梯轿厢的气动噪声,降噪效果明显,提高了高速电梯的舒适性。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
图1为本发明的左视图;
图2为本发明的后视图;
图3为本发明的主体的结构示意图;
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