[发明专利]一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置及其工作方法

权利要求书

1.一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，包括路桥梁体(1)，其特征在于：

伸缩缝(7)，其设置在所述路桥梁体(1)之间，所述伸缩缝(7)内部的中心位置处设置有支承梁体(8)，所述路桥梁体(1)与支承梁体(8)之间设置有回形铝合金基座(10)，所述回形铝合金基座(10)的上方设置有软胶板料(2)，且软胶板料(2)的两端均与路桥梁体(1)设置为一体结构；

滑槽(4)，其设置在所述路桥梁体(1)的外壁上，所述支承梁体(8)上设置有安装座(9)，且安装座(9)与支承梁体(8)设置为一体结构，所述支承梁体(8)的两侧均设置有侧向防护板(5)，且侧向防护板(5)设置在滑槽(4)的内部，所述侧向防护板(5)的一侧设置有第一安装栓(6)，且第一安装栓(6)的一端贯穿侧向防护板(5)并延伸至安装座(9)的内部，所述第一安装栓(6)与安装座(9)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，其特征在于：所述路桥梁体(1)和支承梁体(8)上均设置有螺纹安装孔(17)，所述回形铝合金基座(10)的内部设置有第二安装栓(13)和第三安装栓(14)，且第二安装栓(13)和第三安装栓(14)的一端均贯穿回形铝合金基座(10)并延伸至螺纹安装孔(17)的内部，所述第二安装栓(13)和第三安装栓(14)与路桥梁体(1)和支承梁体(8)螺纹连接，且第二安装栓(13)和第三安装栓(14)与回形铝合金基座(10)活动连接，所述第二安装栓(13)和第三安装栓(14)与路桥梁体(1)和支承梁体(8)之间均设置有缓冲压簧件(16)，且缓冲压簧件(16)设置在第二安装栓(13)和第三安装栓(14)的外部，所述回形铝合金基座(10)与路桥梁体(1)和支承梁体(8)之间均设置有聚苯乙烯泡沫填充料(18)，且聚苯乙烯泡沫填充料(18)与路桥梁体(1)、支承梁体(8)和回形铝合金基座(10)设置为一体结构。

3.根据权利要求2所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，其特征在于：所述回形铝合金基座(10)的内部设置有压缩弹簧件(11)，压缩弹簧件(11)设置有两个或两个，且压缩弹簧件(11)在回形铝合金基座(10)的内部等距设置，所述压缩弹簧件(11)的两端均与回形铝合金基座(10)连接为一体结构。

4.根据权利要求3所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，其特征在于：所述回形铝合金基座(10)的下方设置有止水带组件(12)，且止水带组件(12)与回形铝合金基座(10)连接为一体结构，所述止水带组件(12)设置在伸缩缝(7)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，其特征在于：所述软胶板料(2)采用环氧树脂材料制成，所述软胶板料(2)的上端设置有防滑肋条(3)，防滑肋条(3)设置有两个或两个以上，且防滑肋条(3)在软胶板料(2)的上端等距设置，所述防滑肋条(3)与软胶板料(2)设置为一体结构。

6.根据权利要求5所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，其特征在于：所述回形铝合金基座(10)的上端设置有加强筋(19)，加强筋(19)设置有三个，且加强筋(19)与回形铝合金基座(10)设置为一体结构，所述加强筋(19)的上端与软胶板料(2)的下端相贴合。

7.根据权利要求1所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置，其特征在于：所述侧向防护板(5)的内壁上设置有橡胶垫(15)，且橡胶垫(15)与侧向防护板(5)连接为一体结构，所述橡胶垫(15)与路桥梁体(1)的外壁相贴合。

8.基于权利要求6所述的一种路桥结构模数支承式伸缩缝防堵塞装置的工作方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：软胶板料(2)将伸缩缝(7)的上方封堵，车辆经过伸缩缝(7)时使得软胶板料(2)相应发生形变，污物、泥土、铁销以及沙子等杂物难以直接掉落到伸缩缝(7)中，不会造成伸缩组件堵塞现象；

步骤2：侧向防护板(5)将伸缩缝(7)的侧方封堵，灰尘不会从伸缩缝(7)的两侧进入伸缩缝中，对伸缩组件起到防堵塞的作用；

步骤3：车辆经过伸缩缝(7)时一定幅度的伸缩缓冲，侧向防护板(5)同步在滑槽(4)中滑动，起到调节的效果；

步骤4：止水带组件(12)可以将渗透的雨水收集；

步骤5：缓冲压簧件(16)和聚苯乙烯泡沫填充料(18)在车辆通行时发挥阻尼性能，提高了结构的吸振性能，确保车辆通行稳定性。