[发明专利]一种航空活塞发动机凸轮轴与齿轮装配方法

权利要求书

1.一种航空活塞发动机凸轮轴与齿轮装配方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、冷却凸轮轴：将存储在液氮自增压器皿中的液氮转输至液氮罐中，所述凸轮轴放置在液氮罐中进行冷却，且凸轮轴的底端位于液氮罐底部的上方；

S2、加热齿轮：将齿轮放在中频加热器的线圈中部，启动中频加热器的加热功能，将齿轮加热到设定温度后，启动中频加热器的保温功能，给齿轮持续保温；

S3、装配：将冷却至设定温度的凸轮轴，以及加热至设定温度的齿轮同时取出，并放置在伺服压机的固定位置上，启动伺服压机，对凸轮轴和齿轮进行压装，形成凸轮轴和齿轮总成；

S4、自然恢复：将压装好的凸轮轴和齿轮总成摆放至转运小车上，将凸轮轴和齿轮转运至无尘无风室内，使得凸轮轴和齿轮总成自然恢复至室温状态；

所述液氮罐的顶部设有限位盖，所述限位盖的顶面上开设有通槽以及限位槽，所述限位槽设于通槽的外周，所述凸轮轴从通槽处延伸至液氮罐的内部，所述凸轮轴上的半圆键卡接在限位槽中；

所述液氮罐上的限位盖包括两个半圆盖，所述通槽的侧面贯穿半圆盖的中部，所述通槽的内径大于凸轮轴的外径，所述凸轮轴从通槽的侧面移动至通槽中部；

所述限位盖上活动套接有浮杆，所述浮杆位于液氮罐内部的一端固定连接有浮球，所述浮球漂浮在液氮的表面，所述浮杆上设有刻度；

所述齿轮有若干个，若干个所述齿轮同时使用中频加热器进行加热，所述冷却后的凸轮轴的外径小于加热后的齿轮的最小内径，多个齿轮可放置在同一个中频加热器内，所述中频加热器的加热温度与最小内径齿轮所需的加热温度相匹配；

所述伺服压机包括有若干个可固定齿轮的固定座，若干个齿轮按位于凸轮轴上的顺序同时设置在固定座上，凸轮轴在短时间内穿过若干个齿轮，并保持一定时间，再使用转运小车将凸轮轴和齿轮总成转移至无尘无风室。