[发明专利]燃料电池电压巡检系统故障的检测方法、装置及车辆

说明书

本发明提供了一种燃料电池电压巡检系统故障的检测方法、装置及车辆，其中，燃料电池电压巡检系统故障的检测方法，包括：获取燃料电池每片的电压，得到多个单片电压；将每个单片电压与参照电压进行对比，判断是否存在单片电压低于参照电压；如存在低于参照电压的单片电压，则判断是否存在单片电压高于参照电压；如存在高于参照电压的单片电压，则判断高于参照电压的单片电压和低于参照电压的单片电压是否满足故障要素；将满足故障要素的单片电压与参照电压进行计算，得到计算结果，判断计算结果是否符合判定因子，得到判定结果；基于所述判定结果得到燃料电池电压巡检系统故障的检测结果。达到快速判断假低故障的目的。

技术领域

本发明电池管理领域，尤其涉及一种燃料电池电压巡检系统故障的检测方法、装置及车辆。

背景技术

目前氢燃料电池车的常见故障之一就是燃料电池的电压巡检系统故障。

发明人在实施本发明技术方案的过程中发现，目前氢燃料电池车的常见故障之一就是单低故障，其中电压巡检系统问题导致的单低故障通常为假低问题。这种单低故障导致的假低问题会影响发动机的功率输出，降低发动机的性能，增加整车的故障率，降低车辆的可靠性，因此需要快速判定。现有技术缺少对这种假低的快速判断方法。

发明内容

本发明公开了一种燃料电池电压巡检系统故障的检测方法、装置及车辆，至少部分解决无法快速判断电压巡检系统的单低故障导致的假低问题。

第一方面，本发明提供了一种燃料电池电压巡检系统故障的检测方法，包括：

获取燃料电池每片的电压，得到多个单片电压；

将每个单片电压与参照电压进行对比，判断是否存在单片电压低于参照电压；

如存在低于参照电压的单片电压，则判断是否存在单片电压高于参照电压；

如存在高于参照电压的单片电压，则判断高于参照电压的单片电压和低于参照电压的单片电压是否满足故障要素；

将满足故障要素的单片电压与参照电压进行计算，得到计算结果，判断计算结果是否符合判定因子，得到判定结果；

基于所述判定结果得到燃料电池电压巡检系统故障的检测结果。

可选的，所述将每个单片电压与参照电压进行对比，判断是否存在单片电压低于参照电压，包括：

基于所述燃料电池的额定参数得到参照电压；

将每片的电压与参照电压进行比对，判断是否存在单片电压低于参照电压。

可选的，所述判断高于参照电压的单片电压和低于参照电压的单片电压是否满足故障要素，包括：

判断单片电压高于参照电压的单片与单片电压低于参照电压的单片是否相邻。

可选的，所述判定因子包括因子A和因子B，所述将满足故障要素的单片电压与参照电压进行计算，得到计算结果，判断计算结果是否符合判定因子，得到判定结果，包括：

参照电压减低于参照电压的单片电压，得到第一计算差值；

高于参照电压的单片电压减参照电压，得到第二计算差值；

判断第一计算差值是否不小于因子A；

判断第二计算差值是否不小于因子B。

可选的，所述因子A的取值范围为100mv≤A≤1000mv，所述因子B的取值范围为100mv≤B≤1000mv。

可选的，所述基于所述判定结果得到燃料电池电压巡检系统故障的检测结果，包括：

如计算结果符合判定因子，则判定为电压巡检系统故障。

第二方面，本发明还提供了一种燃料电池电压巡检系统故障的检测装置，包括：

电压获取模块，用于获取燃料电池每片的电压，得到多个单片电压；

对比模块，用于将每个单片电压与参照电压进行对比，判断是否存在单片电压低于参照电压；