[发明专利]涡旋式压缩机及制冷设备在审
申请号: | 202210988122.0 | 申请日: | 2022-08-17 |
公开(公告)号: | CN115163493A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 曹红军;马英超;杨志鹏;陈晋涵 | 申请(专利权)人: | 广东美的环境科技有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/00;F04C18/02 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 王径武 |
地址: | 528300 广东省佛山市顺德区容桂街道办事*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡旋式 压缩机 制冷 设备 | ||
本发明公开一种涡旋式压缩机及制冷设备,涡旋式压缩机包括主机架、动盘及静盘组件,所述动盘可转动地安装于所述主机架,所述动盘与所述静盘组件配合形成压缩腔,还包括:截油装置,所述截油装置安装于所述静盘组件;所述静盘组件形成有排气室、连通所述排气室及所述压缩腔的排气孔以及连通所述排气室的排出通道;所述截油装置用于阻挡油液自所述排气室进入所述排出通道;所述动盘具有背向所述静盘组件的装配面,所述装配面与所述主机架之间具有装配间隙。本发明通过采用截油装置阻挡气流中的油液进入排出通道,油液沿着第二油孔和第一油孔进入油槽内,用于主机架和动盘之间的润滑,以降低主机架和动盘之间的摩擦损耗,提升压缩机的使用性能。
技术领域
本发明涉及压缩机领域,特别涉及一种涡旋式压缩机及制冷设备。
背景技术
现有的低压腔结构涡旋压缩机的动盘直接坐落在主机架上,两者的接触面往往设计成平面。而具有静盘轴向浮动的压缩机,其动盘与主机架间的作用力高达10KN以上,在高速运转的情况下,动盘与主机架间的油膜极易破裂导致出现边界摩擦,从而压缩机摩擦损耗加大,压缩机能效大幅下降,甚至会引发高温烧灼,导致该摩擦面损坏、压缩机报废。
发明内容
本发明的主要目的是提出一种涡旋式压缩机,旨在解决现有的动盘与主机架之间边界摩擦过大的问题。
为实现上述目的,本发明提出的涡旋式压缩机,包括主机架、动盘及静盘组件,所述动盘可转动地安装于所述主机架,所述动盘与所述静盘组件配合形成压缩腔,所述涡旋式压缩机还包括:
截油装置,所述截油装置安装于所述静盘组件;所述静盘组件形成有排气室、连通所述排气室及所述压缩腔的排气孔、以及连通所述排气室的排出通道;所述截油装置用于阻挡油液自所述排气室进入所述排出通道;
所述动盘具有背向所述静盘组件的装配面,所述装配面与所述主机架之间具有装配间隙;所述动盘上开设有连通所述装配间隙的第一油孔;所述静盘组件上还开设有连通所述排气室的第二油孔;所述第一油孔远离所述装配间隙的一端随所述动盘旋转,并与所述第二油孔间歇性连通。
在一些示例中,所述主机架朝向所述装配间隙的端面上开设有连通所述装配间隙的油槽,所述第一油孔随所述动盘旋转时,所述第一油孔连通所述油槽。
在一些示例中,所述油槽为弧形槽。
在一些示例中,所述油槽的数量为至少两个,相邻所述油槽以所述主机架的轴线为中心呈环形分布。
在一些示例中,所述主机架上开设有连接槽,相邻的所述油槽通过所述连接槽相连通。
在一些示例中,所述油槽的容积与所述油槽内的油的压力值的乘积为M;
所述压缩腔及所述静盘组件对所述动盘的推力之和为N,其中,M不大于N。
在一些示例中,所述第一油孔包括:
第一过油孔,开设于所述动盘,所述第一过油孔延伸至所述装配面,所述第一过油孔随所述动盘旋转并与所述第二油孔间歇性连通;
第一横向孔,开设于所述动盘,并连通所述第一过油孔;以及
第二过油孔,开设于所述动盘,所述第一横向孔通过所述第二过油孔连通所述油槽。
在一些示例中,所述静盘组件具有连通所述压缩腔的吸气口,所述第二油孔远离所述排气室的一端靠近所述压缩腔的吸气口设置。
在一些示例中,所述第一油孔具有朝向所述静盘组件设置的前端口;所述第二油孔具有朝向所述动盘设置的后端口;所述第一油孔远离所述装配间隙的一端与所述第二油孔连通时,所述第一油孔的前端口与所述第二油孔的后端口至少部分重合。
在一些示例中,所述第一油孔的前端口的有效过流面积小于所述第二油孔的后端口的有效过流面积。
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