[发明专利]一种飞机通用窗挡板加工装置及加工方法

权利要求书

1.一种飞机通用窗挡板加工装置，包括下模座(1)，其特征在于：所述下模座(1)上端固定有凸模固定板(2)，所述凸模固定板(2)上端设置有压件板(3)，所述下模座(1)和凸模固定板(2)上设有竖直的通孔(4)，所述通孔(4)内滑动连接有限位杆(5)，所述限位杆(5)上端与压件板(3)固定连接，所述压件板(3)上端面为弧形截面，所述压件板(3)沿长度方向开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)下端贯穿凸模固定板(2)，所述安装槽(6)上设有成型凸模(7)，所述成型凸模(7)下端与下模座(1)上表面相抵，所述成型凸模(7)上端具有与压件板(3)同样的弧形截面，所述成型凸模(7)与凸模固定板(2)固定连接；

所述压件板(3)上端设置有上模座(8)，所述上模座(8)下端依次固定连接有凹模固定板(9)和成型凹模(10)，所述成型凹模(10)位于压件板(3)正上方，所述成型凹模(10)下端面与压件板(3)上表面相匹配，所述凹模固定板(9)和成型凹模(10)上开设有与安装槽(6)相应的成型槽(11)；

所述下模座(1)两端对称设置有竖直的导柱(12)，所述上模座(8)上设有对称的导套(13)，所述导柱(12)一端位于导套(13)内滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种飞机通用窗挡板加工装置，其特征在于：还包括左右对称设置的卸料机构，所述卸料机构包括固定在下模座(1)前后两侧的固定块(14)，所述固定块(14)上滑动连接有限位滑杆(15)，所述限位滑杆(15)沿竖直方向设置，两个所述限位滑杆(15)上端共同连接有横板(16)，所述横板(16)中部下端固定有顶杆(17)，

所述上模座(8)上开设有竖直的滑孔(18)，所述顶杆(17)通过滑孔(18)与上模座(8)滑动连接，两个所述顶杆(17)另一端通过滑孔(18)延伸至成型槽(11)上并连接有顶件板(19)，所述顶件板(19)位于成型槽(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种飞机通用窗挡板加工装置，其特征在于：所述顶件板(19)下端与压件板(3)上的弧形截面相匹配。

4.根据权利要求2所述的一种飞机通用窗挡板加工装置，其特征在于：所述下模座(1)与凸模固定板(2)之间设置有下垫板(20)，所述成型凸模(7)下端与下垫板(20)上表面相抵；所述上模座(8)与凹模固定板(9)之间设置有上垫板(21)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机通用窗挡板加工装置，其特征在于：所述下模座(1)通过第一螺钉(101)与凸模固定板(2)固定连接，所述上模座(8)、凹模固定板(9)和成型凹模(10)之间通过第二螺钉(102)固定连接，所述限位杆(5)上端与压件板(3)螺纹固定连接，所述成型凸模(7)通过第一圆柱销(103)与凸模固定板(2)固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种飞机通用窗挡板加工装置，其特征在于：所述下模座(1)、凸模固定板(2)和下垫板(20)上设置有第二圆柱销(104)，所述上模座(8)、上垫板(21)、凹模固定板(9)和成型凹模(10)上设置有第三圆柱销(105)。

7.根据权利要求2所述的一种飞机通用窗挡板加工装置，其特征在于：所述顶杆(17)下端与顶件板(19)螺纹连接固定。

8.一种飞机通用窗挡板的加工方法，利用权利要求1-7任一项所述的飞机通用窗挡板加工装置，包括以下步骤：

步骤一：将待加工板材放置在飞机通用窗挡板加工装置进行弯形处理；

步骤二：淬火处理；

步骤三：淬火完成后，在指定的时间内将产品置于飞机通用窗挡板加工装置中进行复压并保持预定时间；

步骤四：切割成型。

9.根据权利要求8所述的一种飞机通用窗挡板的加工方法，其特征在于：在步骤一中，具体的，将待加工板材放置在所述压件板(3)上，驱动上模座(8)向下移动，使所述成型凹模(10)作用在压件板(3)上并将待加工板材按压成曲面板状，驱动下模座(1)向上移动，将所述曲面板状的板材折弯成型。

10.根据权利要求8所述的一种飞机通用窗挡板的加工方法，其特征在于：在步骤二中，淬火处理时间为20-25min，在步骤三中，所述指定的时间为5-20min，所述指定的时间为产品零件在淬火完成后材料内部残余应力释放达到新平衡的速度还不足以使零件产生塑性变形；所述预定时间为30-60S；在步骤四中，使用光纤激光切割机对产品外部轮廓进行切割处理。