[发明专利]智能心肺复苏设备救援车

说明书

本发明公开了智能心肺复苏设备救援车，包括智能心肺复苏设备救援车，包括充电舱室和搭载小车，所述搭载小车内部设有空腔，所述空腔内部安装有抽拔组件，所述搭载小车的外侧设有导航组件，所述搭载车的外侧连接有信号接收电线，此智能心肺复苏设备救援车，采用充电舱室和搭载小车的组装模式，按照城市内部布局充电舱室，从而使得城市中不同地方可以选择分布，其中搭载小车在不使用的过程中与充电舱室进行充电，抢救人员通过抽拔组件，将抢救设备和替换电极片快速从搭载小车的空腔处抽出，便于抢救人员快速对病人进行抢救，同时在抢救过程中对抢救设备和替换电极片起到支撑保护的作用，避免了其抢救时对抢救人员起到阻碍。

技术领域

本发明涉及救援车技术领域，具体为智能心肺复苏设备救援车。

背景技术

近年来我国心脏性猝死呈井喷趋势，在急救人员对心脏病患者进行抢救时，从患者发病心脏骤停的抢救时间只有四分钟，为抢救的最佳时间，在抢救时，在拨通120急救电话后，医院派出救护车到患者位置后，需要从救护车上取出相应的心肺复苏急救设备，然后，需要通过将电极片安装在心肺复苏急救设备上对病人进行抢救，由于现有的心肺复苏急救设备安装在急救车上，在拆装拼接电机片后，容易受到现场环境的影响，不利于心肺复苏急救设备的快速组装，且心肺复苏急救设备在拿取过程中，需要抢救人员手持心肺复苏急救设备在一旁，容易对抢救人员的抢救工作带来阻碍，为此，我们提出智能心肺复苏设备救援车。

发明内容

本发明的目的在于提供智能心肺复苏设备救援车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能心肺复苏设备救援车，包括充电舱室和搭载小车，所述搭载小车内部设有空腔，且空腔内放置有抢救设备和替换电极片，所述空腔内部安装有抽拔组件，且抽拔组件的两侧分别与抢救设备和替换电极片连接；所述搭载小车的外侧设有导航组件，所述搭载车的外侧连接有信号接收电线，且信号接收电线用以接收抢救中心的控制信号。

优选的，所述导航组件包括连接在搭载小车前端处的两个红外探测传感器，且两个红外探测传感器之间设有两个车身摄像头，所述搭载小车外侧等分安装有超声雷达，所述红外探测传感器的探测信号和超声雷达监测的信号传递至抢救中心。

优选的，所述搭载小车的底部四周处分布有车警示灯，且搭载小车的背面处安装有倒车灯带，所述倒车灯带的底部设有与充电舱室连接的充电插头。

优选的，所述抽拔组件包括设置在空腔内部的内套体，所述内套体的中间处设有搭板，且搭板的两端处分别连接有电动伸缩杆，所述内套体的两侧壁上开设有安装槽，且电动伸缩杆安装在安装槽处，所述搭板的两侧分别连接有托架件，且两个托架件分别用以托举抢救设备和替换电极片，所述内套体的内侧壁上均开设有一对弧形轨道，且两个弧形轨道轨道关于安装槽相互对称分布，所述托架件的一端滑动在弧形轨道处。

优选的，所述托架件包括连接在搭板两端处的安装板，且安装板的两端处分别连接有弹性弧形杆，所述弹性弧形杆的一端连接有滚动球体，且滚动球体滑动连接在弧形轨道处，所述滚动球体的一端与弧形轨道之间连接有复位弹簧，所述滚动球体的外侧连接有转动杆，且转动杆上连接有底部托架，所述安装板的一侧连接有两个限位托架。

优选的，所述安装板的外侧设有凸起，且凸起上连接有吸附磁性柱，所述内套体的上设有限位磁性孔，且吸附磁性柱与限位磁性孔相互对应，所述限位磁性孔位于安装槽一侧。

优选的，所述搭板的顶部连接有抽拉带。

优选的，所述搭载小车的顶部设有盖板，且盖板的一端与搭载小车转动连接，所述盖板上连接有报警器，所述搭载小车的顶部设有插接条，且盖板的内侧设有与插接条相互匹配的凹陷区域。

优选的，所述盖板的两侧分别连接有气撑杆，且气撑杆的底部与搭载小车顶部铰接，所述盖板上设有收纳气撑杆的收纳槽。

优选的，所述盖板的一端连接卡扣条，且搭载小车上设有插接槽。