[发明专利]道面板及道面结构

说明书

本申请实施例提供一种道面板及道面结构，其中，道面板包括板本体，呈多边形棱柱结构；榫卯结构，设于道面板的侧面，以使得多个道面板通过榫卯结构可相互拼接成板体，且相邻的两个道面板的对应的两个侧面相互贴合；碰锁机构，设于榫卯结构上，碰锁机构适于锁紧或打开榫卯结构。该道面板、道面结构通过设置多边形棱柱结构，且在侧面设置榫卯结构和碰锁机构，能够较为容易地使得对多个道面板进行拼接，对应的侧面可以相互贴合，以提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率。

技术领域

本申请涉及道路施工技术领域，具体涉及一种道面板和道面结构。

背景技术

交通工具是保证经济社会高速发展的重要载体，而道路的畅通及道面的平整程度深刻影响着交通工具效能的发挥。在道路经过长时间的使用或外力破坏下，有可能会发生局部损坏，或整段道路中断。为满足交通工具的运行要求，需要快速抢建或抢修损坏的路面。

相关现有技术中，通常采用铺装道面板的方法来补损已经损坏的路面。目前，铺装道面板大多以现浇混凝土道面为主，无法实现快速施工，施工周期长。还有的采用预制混凝土板的方式，重量大，利用率低，且拼接出的道面板难以保证平整。

发明内容

为了解决上述技术缺陷之一，本申请实施例中提供了一种道面板和道面结构。

根据本申请实施例的第一个方面，提供了一种道面板，包括板本体；所述板本体的表面呈多边形；榫卯结构，设于所述板本体的侧面，以使多个所述板本体通过所述榫卯结构相互拼接，且相邻的两个所述板本体对应的两个侧面相互贴合；碰锁机构，设于所述榫卯结构上，所述碰锁机构用于在两个所述板本体的榫卯结构对应插接后将所述榫卯结构锁紧。

采用本申请实施例中提供的道面板，由于在侧面设置榫卯结构和碰锁机构，能够较为容易地使得对应的侧面相互贴合和快速拼接，且提高整体的平整度，且提高了道面板的利用率。

上述技术方案中，所述榫卯结构包括：从所述板本体的侧面向内凹陷形成的插槽；从所述板本体的侧面向外凸出的凸出结构，适于与所述插槽配合插接。

上述技术方案中，所述板本体的侧面设有至少一个所述凸出结构和/或至少一个所述插槽。

上述技术方案中，所述板本体的侧面设有一个所述凸出结构或一个所述插槽。

上述技术方案中，所述板本体的表面呈六边形，所述凸出结构和所述插槽沿所述板本体的周向交替设置。

上述技术方案中，所述插槽为燕尾槽，所述凸出结构为燕尾键。

上述技术方案中，所述板本体包括：第一盖板，为正多边形板；第二盖板，为正多边形板；所述第二盖板与第一盖板平行且相对设置；侧板，连接于第一盖板和第二盖板之间；所述榫卯结构设于所述侧板上；所述侧板与第一盖板和第二盖板围成容纳腔，容纳腔内用于容纳填充材料。

上述技术方案中，所述板本体还包括：筋板组件，连接于第一盖板与第二盖板之间，将容纳腔分隔为多个相互独立的分隔腔；第二盖板设有多个进料口，进料口与分隔腔一一对应；封口板，覆设于第二盖板的外表面，以封堵各进料口。

上述技术方案中，所述筋板组件包括：至少一组第一筋板，与所述板本体同心设置；第一筋板围成闭合环状；第二筋板，沿所述侧板形成的顶角到所述板本体的中心方向延伸；所述第二筋板连接在所述第一筋板与所述侧板之间。

上述技术方案中，所述第一筋板围成正多边形；所述第一筋板的每个侧面与所述侧板对应平行。

上述技术方案中，所述第一筋板的数量为两个，在容纳腔内间隔设置；所述第二筋板连接在位于内侧的所述第一筋板形成的顶角与所述侧板形成的顶角之间。