[发明专利]一种基于B/S架构的车辆优化方法及车辆优化系统

说明书

本发明公开了一种基于B/S架构的车辆优化方法及车辆优化系统，包括：车辆服务第一端接收目标用户针对目标车辆触发的目标服务请求，目标服务请求用于请求目标车辆对应的优化服务功能，目标服务请求至少包括优化服务功能的目标标识，车辆服务第一端包括浏览器端和/或客户端；车辆服务第一端根据目标服务请求调用车辆服务第二端，以使车辆服务第二端执行所述目标服务请求对应的业务处理操作。可见，实施本发明能够基于B/S架构获取车辆服务，有利于提高车辆优化的便捷程度并减低车辆优化系统处理业务的负载压力，且由于B/S架构基于网络语言，有利于实现车辆优化系统随网络语言的更新而更新以及跨平台服务，降低车辆优化系统的更新难度。

技术领域

本发明涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种基于B/S架构的车辆优化方法及车辆优化系统。

背景技术

随着车辆电子化以及自动化技术的提高，车辆ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）在车辆控制领域发挥着越来越重要的作用。车辆的车辆系统在使用过程中通常会出现故障或系统功能无法满足驾驶员需求的情况，为了实现对车辆系统的优化，可以向车辆ECU发送优化指令以控制车辆系统实现相应的系统优化功能，如诊断、编程等。然而，实践发现，现有的车辆优化方式需要在特定的终端设备（如：车辆诊断平板）安装特定的应用软件，以便将车辆优化系统所涉及的所有功能模块全部集成在终端设备上，才可通过终端设备向车辆ECU发送优化指令，降低了车辆优化的便捷程度，并增大了车辆优化系统的更新难度以及执行业务处理操作的负载压力。可见，如何提高车辆优化的便捷程度显得尤为重要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种基于B/S架构的车辆优化方法及车辆优化系统，能够基于B/S架构实现车辆优化，提高了车辆优化的便捷程度，并降低车辆优化系统的更新难度以及执行业务处理操作的负载压力。

为了解决上述技术问题，本发明第一方面公开了一种基于B/S架构的车辆优化方法，所述方法应用于车辆优化系统，所述车辆优化系统至少包括车辆服务第一端，所述方法包括：

所述车辆服务第一端接收目标用户针对目标车辆触发的目标服务请求，其中，所述目标服务请求用于请求所述目标车辆对应的优化服务功能，所述目标服务请求至少包括所述优化服务功能的目标标识，所述车辆服务第一端包括浏览器端和/或客户端；

所述车辆服务第一端根据所述目标服务请求调用车辆服务第二端，以使所述车辆服务第二端执行所述目标服务请求对应的业务处理操作，所述业务处理操作用于实现所述优化服务功能。

作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述优化服务功能包括针对所述目标车辆的车辆系统的一个或多个车辆子系统的诊断功能、编程功能、维修指引功能、ECU刷写功能中的至少一个；

以及，所述车辆优化系统还包括所述车辆服务第二端，所述方法还包括：

所述车辆服务第二端在接收到所述目标服务请求后，读取所述目标服务请求；

所述车辆服务第二端基于所述目标车辆相匹配的业务处理方式，执行所述目标服务请求对应的业务处理操作。

作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述方法还包括：

所述车辆服务第二端基于与所述车辆系统相连接的车辆通信设备，采集所述车辆系统中与所述目标标识相匹配的目标车辆子系统对应的车辆系统信息，所述车辆系统信息应用于所述车辆服务第二端针对所述目标服务请求所执行的的业务处理操作中和/或输出至所述车辆服务第一端以使所述车辆服务第一端向所述目标用户展示所述车辆系统信息。

作为一种可选的实施方式，在本发明第一方面中，所述车辆服务第一端接收目标用户针对目标车辆触发的目标服务请求，包括：

所述车辆服务第一端接收目标用户在所述车辆服务第一端上针对目标车辆触发的目标服务请求；和/或，