[发明专利]多层气囊结构及具有其的装置

说明书

本申请公开了一种多层气囊结构，包括呈层结构设置的多个气囊层，每个气囊层包括一个基础面和设置在基础面上的至少一个气囊，气囊能够进行独立地充放气，基础面将相邻层的气囊隔开，多个气囊层的基础面连接在一起。本申请多层气囊结构类似于“三明治”结构，通过基础面将相邻层的气囊隔开，避免了相邻层气囊的直接接触以及在气囊充放气过程中因为气囊表面相互摩擦而产生的噪音，也避免了因非预期的摩擦错位而产生的非预期的鼓起方向的问题出现。位于后侧的气囊在充气鼓起时对相邻的前侧基础面施加支撑力，使得前侧基础面因为后侧气囊的支撑力而发生变化，这种变化为提升整体结构的工作距离和实现多样的支撑需求提供了支持。

技术领域

本申请涉及生活用品技术领域，尤其涉及一种多层气囊结构及具有其的装置。

背景技术

气囊结构作为可调节的支撑件在生活中应用广泛，例如应用于办公椅的靠背，通过在靠背内部增设气囊结构，利用气囊的充气鼓起对人体的腰背部进行支撑实现多样化功能，比如托腰功能、按摩功能等，例如应用于枕头上，通过气囊的鼓起对人的头部支撑和按压。

传统的气囊结构为单层气囊结构，包括一个硬性背板和设置在硬性背板上的一个或多个气囊，气囊的类型有大型气囊、中型气囊或小型气囊，在单层气囊结构中，通常会选用一个大型气囊或多个小型气囊或中型气囊和若干小型气囊组合使用，但以上选择均存在一些缺陷，例如若选用多个小型气囊或中型气囊和多个小型气囊的组合，由于单个小型气囊或中型气囊的鼓起高度有限，则导致整个单层气囊结构的工作距离较小未鼓起到鼓起的有效直线距离)，无法适用对工作距离要求较大的产品；若选用单个的大型气囊，由于大型气囊的鼓起高度大，因此选用单个大型气囊可以有效的增加整体的工作距离，但是大型气囊鼓起后其有效支撑范围较大，导致无法适用要求局部支撑的产品上，而且大型气囊的占用面积和空间较大，无法在硬性背板上合理布局其他类型的气囊，从而造成功能单一，适用性差的缺陷。

为了解决传统单层气囊结构的上述问题，现有技术中出现了一种焊接叠加式的多层气囊结构，通过焊接手段在后侧的气囊上逐层焊接其他气囊从而形成叠加式的多层焊接气囊结构，以两层焊接气囊结构为例，其在后侧气囊的前表面上焊接一个前侧气囊，后侧气囊和前侧气囊之间通过一个通气孔连通。该结构通过试验已经得到验证，在工作距离相同的情况下，焊接叠加式的多层气囊结构相比传统的单层大型气囊结构所需要占用的面积和空间更小，且有效支撑范围更小，能够适配较大工作距离下局部支撑场景，当具体产品定义为明确方向的支撑需求时，会高频使用焊接叠加式多层气囊结构。

然而，上述焊接叠加式多层气囊结构在实际使用时发现存在以下缺陷：

1、虽然外形为多层气囊结构，但由于各层之间通过通气孔连通，其实质还是一个气囊，使用时需要对全部的气囊层进行充气，无法发挥单层气囊的特性；

2、相邻层气囊之间在充放气过程中会因为摩擦产生噪音，造成不好的用户体验，甚至因为摩擦导致前侧气囊产生错位导致其鼓起方向偏离预期方向，并且在放气回收的时候无法正常回收，造成产品失效；

3、各层气囊的焊接部位是固定的，充气时多层气囊结构只能按照某个设定方向鼓起，缺乏灵活性，无法适配用户多方向的支撑需求。

发明内容

本申请的目的在于提供一种多层气囊结构，能够保证各层气囊的独立性，有效发挥各层气囊的特性，同时避免相邻层气囊之间在充放气过程中会因为摩擦产生噪音，甚至因为摩擦导致前侧气囊产生错位导致其鼓起方向偏离预期方向以及放气回收的时候无法正常回收的问题出现。

本申请的另一个目的在于提供一种多层气囊结构，能够按照用户需求实现多方向的支撑调整，灵活性强，能够适配用户多方向的支撑需求。

为此目的，本申请采用以下技术方案：