[发明专利]一种齿轮相位检测工装

说明书

本发明涉及齿轮相位检测技术领域，具体涉及一种齿轮相位检测工装，包括校位装置与底盘，所述校位装置位于底盘顶部，且与底盘连接，所述校位装置包括执行组件：还包括：与执行组件连接的驱动组件，本发明通过将待测齿轮放置在防护盘顶部，同时转动转杆，使防护盘顶部的三组定位齿块完成对待测齿轮的定位，并且使三组定位齿块中的任意一组与待测齿轮内花键完成啮合，通过观察与待测齿轮的内花键的齿廓啮合的定位齿块一侧待测齿轮的外齿的齿廓与相位检测刻度线的位置关系来判断待测齿轮是否合格，以解决现有的齿轮相位检测装置检测用时较长，成本较高且难以检测不同规格的齿轮，在对齿轮进行定位时，易发生晃动的问题。

技术领域

本发明涉及齿轮相位检测技术领域，具体涉及一种齿轮相位检测工装。

背景技术

目前齿轮的加工方法多种多样，单纯的加工内齿或外齿的时候现有的加工方法完全可以满足加工的需求，但有时候零部件会外齿和内花键、外齿和内齿的配合有一定的加工要求，具体要求可以体现在加工的外齿的某一齿廓必须保证与内花键的某一齿廓与基圆的圆心三者需在同一直线上，在这种技术要求下加工的外齿和内花键不可避免的会产生一些角度的偏差，使外齿和内花键的某个轮廓与基圆的圆心连线会有一定的角度，不超过误差范围的零部件可以当成成品使用；

由于需要对加工的外齿的某一齿廓与内花键的某一齿廓与基圆的圆心进行直线度检测，当其有微小偏差时，使用肉眼进行观测，难以分辨出其是否符合，因此需要借助检测装置对其进行检测；

现有的检测方式为采用三坐标测量仪对其进行打点检测，但在实际加工的时候由于加工误差使得实际加工零部件与设计图偏差较大而出现撞针现象，且三坐标测量仪的检测效率较慢，检测用时较长，成本较高，因此难以运用；

现有的检测装置也有通过在待测齿轮上进行标点，观测人员通过观测标点位置与外齿齿廓的齿底及内齿齿廓的齿底及标准刻度线是否处于同一直线上从而判断是否合格，但该检测仪器由于需要在齿轮的表面进行标点，在观测前需保证标点位置与齿轮内花键的齿廓重合，在对不同规格的齿轮进行检测时，都需要重新校准齿轮位置，以确保每次观测前保证标点位置与齿轮内花键的齿廓重合，因此其难以检测不同规格的齿轮，且该检测方式在对齿轮进行定位时，采用两点定位的方式，当齿轮受外力影响时，易发生晃动；

因此，发明一种齿轮相位检测工装很有必要。

发明内容

为此，本发明提供一种齿轮相位检测工装，通过将待测齿轮放置在防护盘顶部，同时转动转杆，使防护盘顶部的三组定位齿块完成对待测齿轮的定位，并且使三组定位齿块中的任意一组与待测齿轮内花键完成啮合，通过观察与待测齿轮的内花键的齿廓啮合的定位齿块136一侧待测齿轮的外齿的齿廓与相位检测刻度线221的位置关系来判断待测齿轮是否合格，以解决现有的齿轮相位检测装置检测用时较长，成本较高且难以检测不同规格的齿轮，在对齿轮进行定位时，易发生晃动的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种齿轮相位检测工装，包括校位装置与底盘，所述校位装置位于底盘顶部，且与底盘连接，所述校位装置包括执行组件：还包括：与执行组件连接的驱动组件；

所述驱动组件包括中环形基座，所述中环形基座顶部设有外齿环，所述外齿环底部固定安装有底部转动圈，所述外齿环通过底部转动圈与中环形基座顶面转动连接，所述外齿环顶部固定安装有顶部转动滑轨，所述外齿环内侧壁固定安装有内齿环，所述中环形基座顶部转动连接有第一驱动小齿轮，所述第一驱动小齿轮设有三组，且呈圆周阵列排布，三组所述第一驱动小齿轮均与内齿环啮合；