[发明专利]双电机行星排功率分流式混合动力变速箱

说明书

本发明揭示了一种双电机行星排功率分流式混合动力变速箱，包括输出轴和输入轴Ⅰ、输入轴Ⅱ、以及输入轴Ⅲ，所述输入轴Ⅰ、输入轴Ⅱ、以及输入轴Ⅲ与所述输出轴传动连接，还包括双制动器，双制动器由固设在变速箱上的制动盘，制动盘的两侧设有与其内部飞轮结合或分离的从动盘Ⅰ和从动盘Ⅱ，从动盘Ⅰ固设在输入轴Ⅱ上，输入轴Ⅱ上还固设有行星排的太阳轮，所述输入轴Ⅲ与所述行星排的行星架固接，所述行星架的另一端固接于所述从动盘Ⅱ。本发明的有益效果主要体现在：发动机的输出功率可以完全用于车辆的驱动，在车辆高速行驶路况下，可以充分发挥发动机高速路况燃油经济性好的特点。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，具体而言，尤其涉及一种双电机行星排功率分流式混合动力变速箱。

背景技术

如中国专利号201910787332.1揭示了一种单行星排功率分流混合动力系统，包括如下结构：发动机动力输入轴与双制动器主动盘连接，单向离合器布置在发动机动力输入轴上，双制动器主动盘通过摩擦副与第一离合器从动盘、第二离合器从动盘连接，第一离合器从动盘与第一离合器轴连接，第二离合器从动盘与第二离合器轴连接，其中第二离合器轴是空心轴，空套在第一离合器轴上；第一离合器轴与行星排的行星架连接，第二离合器轴与行星排的内齿圈连接，第二离合器轴上固定有动力输出主动齿轮，第一电机EM1转子与行星排的太阳轮连接，太阳轮与所述行星轮啮合，行星轮与内齿圈啮合，行星轮均布在行星架上，可以绕自己的轴线转动，同时绕行星架的轴线公转，组成一个单行星排；动力输出中间轴上固定述中间齿轮与主减主动齿轮，中间齿轮同时与动力输出主动齿轮和第二电机EM2动力输出齿轮常啮合，第二电机EM2动力输出齿轮与第二电机EM2转子连接，主减主动齿轮与主减从动齿轮常啮合，主减从动齿轮与差速器连接。

然而，上述主要存在如下问题点：当发动机驱动车辆行驶时，第一电机EM1会导致功率分流的情况发生，无法使发动机的输出功率可以完全用于车辆的驱动，造成燃油上的浪费。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种双电机行星排功率分流式混合动力变速箱。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：

一种双电机行星排功率分流式混合动力变速箱，包括

一输出轴，与差速器传动连接；

一输入轴Ⅰ，设置在所述输出轴的一侧，并与所述输出轴传动连接，其一端设有驱动电机；

一输入轴Ⅱ，设置在所述输出轴的一侧，且其一端与辅助电机传动连接；

一输入轴Ⅲ，空套上在所述输入轴Ⅱ上，且与所述输入轴Ⅱ共轴设置，其远离所述辅助电机的一端与发动机连接；

所述输入轴Ⅱ和输入轴Ⅲ均通过行星排与所述输出轴传动连接；

还包括双制动器，所述双制动器包括固设在变速箱上的制动盘，所述制动盘的两侧设有与其内部飞轮结合或分离的从动盘Ⅰ和从动盘Ⅱ，所述从动盘Ⅰ固设在所述输入轴Ⅱ上，所述输入轴Ⅱ上还固设有所述行星排的太阳轮，所述输入轴Ⅲ与所述行星排的行星架固接，所述行星架的另一端固接于所述从动盘Ⅱ。

优选的，所述行星排至少包括所述太阳轮和齿圈，所述齿圈与所述太阳轮之间设有与两者均啮合的行星轮，所述行星轮枢轴设置在所述行星架上；所述齿圈外侧上还固设有传动轮，所述传动轮与所述输出轴上的传动齿轮啮合。

优选的，所述输入轴Ⅰ上固设有一联动齿轮，所述联动齿轮与所述输出轴上的传动齿轮啮合。

优选的，所述输入轴Ⅰ上还固设有一单制动器。

优选的，所述输出轴上还固设有一输出齿轮，所述输出齿轮与所述差速器的差速器从动齿轮啮合。

优选的，所述驱动电机和辅助电机位于所述变速箱的同一侧，且两者的中轴线呈平行设置。

优选的，所述双制动器位于所述行星排和辅助电机之间。

优选的，所述输入轴Ⅲ上还固设有减震盘。