[发明专利]一种可临时隔断的冷链运输车车箱及其使用方法

说明书

本发明公开了一种可临时隔断的冷链运输车车箱及其使用方法，属于冷链运输车箱技术领域，车箱包括箱体，箱体的后方设有箱门，前方连接制冷装置，箱体的内顶前后方向滑动设置移动盒，移动盒内沿前后方向转动设置丝杠，丝杠螺纹连接活动座，活动座向后连接分隔帘，分隔帘的后端伸出移动盒后连接配重条，分隔帘的宽度等于配重条的长度等于箱体的内宽，分隔帘的长度大于移动盒至箱体底部的距离，箱体两侧内壁的顶部沿前后方向设置滑槽，移动盒的两侧固定连接滑块，滑块滑动连接于滑槽内，滑块沿滑槽方向的长度等于移动盒前后方向的长度，移动盒的顶部紧贴箱体的内壁。本发明结构简单合理，可在装卸货时将车箱空间临时进行分隔保温，提高冷藏保质效果。

技术领域

本发明属于冷链运输车箱技术领域，具体涉及一种可临时隔断的冷链运输车车箱及其使用方法。

背景技术

冷链运输车是一种冷藏保鲜车辆，将运输的货物包装后放置在车箱内部，制造低温对货物进行冷藏或者保鲜，保证在运行的过程中包装货物保持新鲜。车箱的箱体箱门均为保温结构，在货物周转过程中能够保持储藏温度基本恒定。

但是在货物装车过程中，由于箱门一直处于开启状态，则在前装入的货物不能及时进行冷藏，影响保质情况；在卸货过程中，特别是多家配货的情况下，由于箱门处于开启状态，那些暂时不需要卸下的货物，也会受到影响，影响保质情况。亟需一种可在装卸货时能够将车箱内临时进行分段隔开保温的车箱。

发明内容

为克服上述技术问题，本发明提供了一种可临时隔断的冷链运输车车箱及其使用方法。

本发明采用下述技术方案：

一种可临时隔断的冷链运输车车箱，包括箱体，所述箱体的后方设有箱门，前方连接制冷装置，所述箱体的内部顶部前后方向水平滑动设置移动盒，所述移动盒内沿前后方向转动设置丝杠，所述丝杠螺纹连接活动座，所述活动座向后连接分隔帘，所述移动盒的下壁后端具有横孔，所述分隔帘的后端从横孔伸出移动盒，所述分隔帘位于移动盒之外的一端连接配重条，所述分隔帘的宽度等于配重条的长度等于箱体的内宽，所述分隔帘的长度大于移动盒至箱体底部的距离。

优选的，所述箱体两侧内壁的顶部沿前后方向设置滑槽，所述移动盒的两侧固定连接滑块，所述滑块滑动连接于滑槽内，所述滑块沿滑槽方向的长度等于移动盒前后方向的长度，所述移动盒的顶部紧贴箱体的内壁。

优选的，所述箱体从前向后分为多个区段，每个区段的前后长度等于移动盒的前后长度，最后方的一个区段内不设滑槽。

优选的，所述滑槽内沿滑槽方向排布根据区段的划分设置多个定位销，所述滑块与之对应具有定位孔。

优选的，所述丝杠后端同轴连接花键轴，所述花键轴后端连接花键套筒。

优选的，所述分隔帘采用保温材料制成。

优选的，所述横孔的前侧边缘设置滑辊。

一种可临时隔断的冷链运输车车箱的使用方法，包括以下步骤：

S1.装货时，先将移动盒移动至最前方区段内，然后向最前方的区段进行装填，装填完毕后转动花键轴，驱动丝杠转动带动活动座向后移动，活动座向后移动时，分隔帘在配重条的作用下经横孔向下垂下，将最前方的区段与后方车箱隔断；

S2.开启制冷装置，对第一区段进行制冷；

S3.向下一个区段内装填货物，装填完毕后，逆向转动花键轴，将分隔帘收起，然后将移动盒向外拉至下一区段内，转动花键轴，使分隔帘将其前方所有区段与后方车箱隔断，此时制冷装置对分隔帘前方的所有区段进行制冷；

S4.从前向后依次装填，直至装填最后一个区段时，装填完毕后将分隔帘收起，不再将移动盒后移，关闭箱门完成装货；