[发明专利]一种座舱内电声系统的检测调试方法在审

专利信息
申请号: 202211017321.3 申请日: 2022-08-24
公开(公告)号: CN115426594A 公开(公告)日: 2022-12-02
发明(设计)人: 戴璐;林支平;卢明辉;谢海圣 申请(专利权)人: 苏州声学产业技术研究院有限公司
主分类号: H04R9/06 分类号: H04R9/06;H04R9/02;H04R29/00
代理公司: 苏州根号专利代理事务所(普通合伙) 32276 代理人: 朱华庆
地址: 215500 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 座舱 电声 系统 检测 调试 方法
【权利要求书】:

1.一种座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,它包括,

S1,舱内声场频率响应检测调试:

S11,先通过数据分析仪测试出出厂时舱内每个扬声器的额定频率扫频信号的频率响应;即将舱内的多个扬声器通道依次打开,通过采集设备收集信号并通过数据分析仪测试出每一个扬声器的舱内声场频率响应,使每个扬声器额定频率范围的频率响应均在±15dB内,若未能满足要求则进行调试直到满足要求;

S12,再通过数据分析仪测试出出厂时总的扬声器的额定频率范围扫频信号的频率响应;即将座舱内总的扬声器通道同时打开,通过采集设备收集信号并通过数据分析仪测试出总扬声器的舱内声场频率响应,使总的扬声器额定频率范围的频率响应在±20dB内,若未能满足要求则进行调试直到满足要求;

S2,舱内声场奇偶次失真检测调试:

S21,将舱内的多个扬声器通道依次打开进行测试,使用采集设备记录每一个扬声器扫频信号的偶次谐波分量(2、4、6...次谐波)与奇次谐波分量(3、5、7...次谐波),通过公式1进行计算判断每一个扬声器测试频段内奇次偶次谐波总失真均≤10%,若未能满足要求则进行调试直到满足要求;

(公式1)

其中 Pt:包括基频在内的总声压,

Pnf:基频的n次谐波分量声压;

S22,所述S21中每个扬声器测试频段内奇次偶次谐波总失真满足要求后,再对舱内总的扬声器的声场进行检测,将舱内扬声器通道同时打开进行失真检测,最终结果按照所述S21中的公式1计算,其测试频段内奇次偶次谐波总失真需≤10%,若未能满足要求则进行调试直到满足要求;

S3,舱内不同扬声器等量声压级检测调试:

使用数据分析仪输出粉红噪声,并设置粉红噪声峰值因数,将舱内扬声器通道依次打开进行测试,并使用采集设备分别记录每一扬声器的声压级,舱内扬声器所有通道间的最大声压级之差需≤2dB,若未能满足要求则进行调试;

S4,舱内最大响度与左右耳响度差的检测:

所述采集设备采用人工头,并使用所述数据分析仪输出粉红噪声,并设置粉红噪声峰值因数,舱内扬声器音量开至最大,此时使用数据分析仪计算出人工头左耳与右耳的响度,并进行数据计算:左右耳响度差=|左耳响度-右耳响度|,其值需≤2.0 sone;

舱内最大响度=(左耳响度+右耳响度)÷2,其值需≥60.0sone,若未能满足要求则进行调试。

2.根据权利要求1所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S11中若扬声器的频率响应超出±15dB,则需使用均衡器调节扬声器频响,使其频响曲线更为平整,最终均衡调节完毕后,所有扬声器通道间的频率响应的最大差值不应大于10dB,若不满足可通过使用幅值控制器进行调节使得两通道曲线整体上移或下移来满足要求。

3.根据权利要求1或2所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S12中若总的扬声器的频率响应超出±20dB,则选择单个测试中偏差较大的两通道,使用幅值控制器进行调节使得两通道曲线整体上移或下移,从而使得频响达到允许范围内。

4.根据权利要求3所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S21和所述S22中频段内奇次偶次谐波总失真均未能满足要求,可更换性能更好的扬声器或降低信号幅值进行重新测试,直到满足要求。

5.根据权利要求4所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S3中若声压级偏差过大,可通过调节座舱电声系统中的幅值控制旋钮至其偏差在允许范围内。

6.根据权利要求5所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S3和所述S4中的粉红噪声峰值因数均设置为1.8-2.2之间。

7.根据权利要求6所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S4中若左耳响度过大不满足要求,则可调节左耳方向的扬声器通道的幅值控制器,进行等量的数值衰减后重新测试,直至满足要求,反之相同;

若最大响度不够,可使用可调节座舱电声系统中的控制器,将所有通道增益增加等量的数值后,进行重新测试,判断是否满足最大响度要求。

8.根据权利要求7所述的座舱内电声系统的检测调试方法,其特征在于,所述S4中人工头检测角度可分别是0°或者90°。

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