[发明专利]一种新型自供电加氢罩棚

说明书

本发明涉及加气站设备技术领域，具体是一种自供电加氢站罩棚，包括罩体、支撑柱、“V”型吊顶、太阳能电池板、若干无动力风球和若干通风单元；罩体设置为开口朝向地面的腔室结构，吊顶设置为与罩体适配的、开口朝向罩体的“V”型结构；无动力风球与通风单元一一对应，安装在第一腔室内；罩棚上表面安装太阳能板；本发明通过将罩棚完全设置为除通风位置外的全密闭空间，配合“V”型吊顶，加速氢气的扩散，避免氢气在罩棚内的积聚，无动力风球充分实现罩棚遮蔽空间和外界大气的连通，无需新增其他动力单元，节省加氢站维护成本，罩棚上表面安装太阳能板直流供电，提高安全防爆系数的同时，可有效利用太阳能为加氢站提供能量。

技术领域

本发明属于能源设备技术领域，具体涉及到适用于加氢站的新型罩棚。

背景技术

近些年来，我国曾先后出台政策引导支持新能源的发展，要充分发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用；坚持目标导向、问题导向，全面梳理氢能在交通、电力、工业领域应用场景、技术研发、制度管理等情况，分析讨论绿电制氢、管道输氢、安全监管等重大问题，研究拓展氢能多元化示范应用的政策措施。

与传统能源相比，氢能发热值高，可以多种形态储存，运输方便，运输过程耗损少，能源利用率高，燃烧产物为水，不会对环境造成任何污染。

虽然氢能本身具有其他新能源无法比拟的优势，但作为新能源，尚有诸多的技术难题需要突破，氢能产业发展尚有很多的不确定性；虽然交通行业将是氢能使用的重要领域，但以氢能作为车用能源，使关键技术成熟、具有较高的商业价值、再到全面推广还有很长的路要走。

加氢站罩棚的建设是发展环境友好的氢能汽车不可缺少的基础设施建设，也是城镇建设的重要基础设施内容；考虑到氢气具有密度小、扩散系数大、爆炸极限宽、燃烧火焰速度快等特点，油氢合建站内存储的大量高压氢气若发生泄漏，极易形成大规模可燃气云；一经点燃便会引发剧烈的爆炸事故，对生命和财产安全构成严重威胁；因此加氢站罩棚应考虑如何快速消除氢气，最大限度避免氢气的堆积，减小爆炸可能性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明目的在于提供一种新型可高效扩散氢气的自供电加氢站罩棚，避免加气时氢气溢散在罩棚内的积聚时所造成的安全隐患，实现加氢站罩棚和外界大气的充分通风，并且无需人力和动力消耗，如图1。

为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：一种新型自供电加氢站罩棚，包括罩体、支撑柱、“V”型吊顶、太阳能电池板、若干无动力风球和若干通风单元；其特征在于将罩体设置为开口朝向地面的腔室结构，与开口朝向罩体的“V”型吊顶结构适配连接，进一步限定，“V”型结构上与腔室结构开口相对的底面自中心向外部分设置为与水平面夹角为锐角15°到30°的“V”型表面；定义由罩体和吊顶配合构成的腔室为第一腔室，第一腔室密闭；所述无动力风球安装在罩体远离地面侧，所述通风单元与无动力风球一一对应安装在第一腔室内，通风单元一端连通于无动力风球，另一端连通于吊顶靠近地面侧；通过将罩棚完全设置为除通风位置外的全密闭空间，避免小密度气体氢气的积聚，配合无动力风球使用，实现罩棚遮蔽空间和外界大气的充分连通，无需新增其他动力单元，节省加氢站维护成本，如图2。

进一步限定，罩棚钢架结构顶端处和“V”型吊顶处设置有一一对应的若干通孔，所述通风管道一端至少部分伸入“V”型吊顶处通孔内，通风管道的另一端贯穿罩棚钢架结构顶端处通孔连接于无动力风球；为确保罩棚内外气体流通顺畅，所述通孔在第“V”型吊顶面上均匀分布。

所述第一密封层沿“V”型吊顶处通孔周圈密封通风管道与吊顶安装处，所述第二密封层沿罩棚钢架结构顶端处通孔周圈密封通风管道与罩体安装处；防止气体从通风单元与罩体或吊顶配合处向罩体密闭空间溢散导致的气体积聚。