[发明专利]一种模块化的冷藏车货箱

说明书

本发明公开了一种模块化的冷藏车货箱，包括货箱本体，所述货箱本体的内部设置有分仓制冷机构，所述货箱本体的内壁两侧设置有紫外杀菌机构，所述分仓制冷机构包括加强板，所述加强板的底部通过一组螺丝固定安装在货箱本体的顶部，所述加强板的顶部固定安装有矩形框架，所述矩形框架的内表壁设置有空气压缩机组，所述货箱本体的后表面分别固定安装有制冷机组A和制冷机组B，所述货箱本体的内表壁固定安装有两个交汇箱本发明重新对货箱本体内部存储空间进行分配，并设定不同种冷藏温度的储物空间，通过加装制冷组件和子箱体的数量，使得货箱本体的内部可进行不同货物的冷藏和运输，以减小货箱本体内部货物运输的局限性。

技术领域

本发明涉及冷藏车货箱技术领域，具体为一种模块化的冷藏车货箱。

背景技术

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢形式来分类，冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车）、奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等，冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等，一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机，对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板，密封性冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度，制冷性加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内，冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持，如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者，在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温冷藏库。

现有技术中，如中国专利号：CN 216231896 U，公开了一种便于卸货的冷藏车，涉及冷藏车技术领域，解决了现有冷藏车由于是封闭货箱导致装卸搬运不方便的问题，其技术方案要点是包括设置在车体上的货箱，货箱内活动设置有活动底板，货箱底部侧面固定设置有导轨，活动底板侧面设置有连接件，且连接件活动设置在导轨内，效果是相比于现有的在封闭的货箱内进行搬运的方式显然搬运更加方便，搬运难度更低，更加有利于使用搬运设备进行辅助，从而减少装卸时搬运货物的时间，避免搬运时间过多导致货物升温变质的问题出现。

但上述专利存在以下不足：

因装有冷藏货箱机车所输送的货物种类较多，且每种货物在输送的过程中，由于生长结构和习性的不同，致使所能承受的低温也不一致，但上述专利中所提到的货箱其内部结构较为单一，无法在货箱内部区分多个货物存储区域，导致货箱每一次只能进行单一种类货物的输送，增大货箱可承载货物的局限性。

所以我们提出了一种模块化的冷藏车货箱，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模块化的冷藏车货箱，通过与货箱本体相连的分仓制冷机构，机构重新对货箱本体内部存储空间进行分配，并设定不同种冷藏温度的储物空间，在进行装货时，先将需要输送的两种货物分别放置在子箱体的内部，通过机构中的安装组件，使得子箱体充分置入货箱本体的内部，根据货物种类的不同，由控制箱内部系统控制制冷组件的温度和做工的间隔时间，且系统控制端和车内的车机系统相连接，操作车机系统所制定的数据可迅速传输到分析单元中，再由分析单元根据数据中的准确分配到第一制冷模块和第二制冷模块中，实现对第一制冷模块和第二制冷模块的控制，最终通过制冷机组A和制冷机组B按照温度数据，将冷气分步输入到两个子箱体中。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模块化的冷藏车货箱，包括货箱本体、车机系统、信号传输模块、分析单元、数据反馈模块、计时器、第一制冷模块和第二制冷模块，所述货箱本体的内部设置有分仓制冷机构，所述货箱本体的内壁两侧设置有紫外杀菌机构；