[发明专利]一种扇叶带有小翼结构的风扇

说明书

本发明公开了一种扇叶带有小翼结构的风扇，包括轮毂和扇叶，轮毂的外部等距固定连接有多个扇叶，每个扇叶均由与轮毂连接的轮毂连接部和叶片顶缘、叶片内缘、叶片外缘、外压力面、背部压力面、叶尖以及叶尾构成，外压力面和背部压力面位于扇叶的不同平面内，扇叶远离轮毂的一侧设置有叶片顶缘，扇叶远离叶片顶缘的一侧设置有内弧形结构的叶片内缘，扇叶外部且远离叶片内缘的一侧设置有叶片外缘，本发明在传统小翼叶型的前提下,调整小翼形状，使得叶外缘之叶尖上翘，叶外缘之叶尾往下摆，能改善叶尖涡流，降低因叶尖涡流造成的升力诱导阻力，从而达同高准确度地改善风扇失速区，能改善单叶失速区现象，进而提高风扇效率，降低风扇压力值。

技术领域

本发明涉及一种风扇，特别涉及一种扇叶带有小翼结构的风扇，属于高阶风扇技术领域。

背景技术

传统winglet叶型设计是单纯将叶片外缘上翘，使其如飞机叶型，其主要目的是改善翼尖涡流，降低因翼尖涡流造成的升力诱导阻力，提高升阻比，其用于风扇能改善噪音，但不能改善其单动叶失速表现，一般单动叶风扇其PQ特性曲线中，中段操作点区间容易会产生紊流，进而有失速现象，此现象会造成中段操作区压力下降且噪音增加。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种扇叶带有小翼结构的风扇，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种扇叶带有小翼结构的风扇，包括轮毂和扇叶，所述轮毂的外部等距固定连接有多个扇叶，每个所述扇叶均由与轮毂连接的轮毂连接部和叶片顶缘、叶片内缘、叶片外缘、外压力面、背部压力面、叶尖以及叶尾构成，所述外压力面和背部压力面位于扇叶的不同平面内，所述扇叶远离轮毂的一侧设置有叶片顶缘，所述扇叶远离叶片顶缘的一侧设置有内弧形结构的叶片内缘，所述扇叶外部且远离叶片内缘的一侧设置有叶片外缘，所述叶片内缘与叶片顶缘之间设置有叶尖，所述叶片外缘与叶片顶缘之间设置有叶尾。

作为优选，所述轮毂的中心处开设有与驱动轴配合使用的轴孔。

作为优选，所述轮毂的内部且位于轴孔的外侧等距开设有多个通孔。

作为优选，所述轮毂的内壁上固定连接有多个限位条。

作为优选，所述叶片外缘为刃状结构。

作为优选，所述叶尖为弧形尖角，且所述叶尖向远离背部压力面的方向延伸。

作为优选，所述叶尾为弧形扇面结构，且所述叶尾向远离外压力面的下方坍塌。

作为优选，所述扇叶的数量为七个，且每个所述扇叶均与轮毂呈二十度夹角。

作为优选，所述叶片顶缘为外弧形的结构。

作为优选，所述扇叶的厚度为2mm。

本发明的有益效果是：在传统小翼叶型的前提下,调整小翼形状，使得叶外缘之叶尖上翘，叶外缘之叶尾往下摆，能改善叶尖涡流，降低因叶尖涡流造成的升力诱导阻力，从而达同高准确度地改善风扇失速区，能改善单叶失速区现象，进而提高风扇效率，降低风扇的压力值。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本发明顶部视角图；

图2是本发明底部视角图；

图3是本发明正面视角图；

图4是本发明实施例1中风速对风压和效率影响的PQ特性曲线图；

图5是本发明实施例2中风速对风压和效率影响的PQ特性曲线图；

图6是本发明实施例3中风速对风压和效率影响的PQ特性曲线图。